ドゥカティ スクランブラーの違いは? 2026年最新、123万円からのアイコン・フルスロットル・ナイトシフトの価格とスペック

この記事の要点

  • アイコン ダークは123万円、アイコンは138万円、フルスロットルとナイトシフトは159万円。 4つとも803ccの空冷L型2気筒で73PS
  • シート高は4つとも795mm。 アイコン、フルスロットル、ナイトシフトは、純正のローシートで15mm下げられる
  • 黒一色で安く買うならアイコン ダーク、上げ下げのクイックシフター付きならフルスロットル、スポークホイールならナイトシフト

ドゥカティのスクランブラー(Scrambler)は、803ccの空冷L型2気筒を積んだ、丸いヘッドライトのネオクラシック。日本でいま新車で買える仕様は「アイコン ダーク」「アイコン」「フルスロットル」「ナイトシフト」の4つ。

価格はアイコン ダークの123万円から、フルスロットルとナイトシフトの159万円まで。エンジンは4つとも同じ73PSで、違うのは色・ハンドル・ホイール・装備だ。

ドゥカティでいちばん安く買えるシリーズ。いまのバイクが高く売れれば、159万円の仕様も選びやすくなる。

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ドゥカティ スクランブラー アイコンを斜め前から見たカット。丸いLEDヘッドライト、ティアドロップ型のタンク、幅の広いハンドル、前18インチのキャストホイール
ドゥカティ スクランブラー アイコン
モモ
モモ

店長、このバイク、丸くてかわいいです! これもドゥカティなんですか?

レイ
レイ

スクランブラーよ。ドゥカティの中で、いちばん肩の力が抜けたシリーズね

モモ
モモ

ドゥカティって、赤くて速いのばかりだと思っていました

レイ
レイ

そっちもあるわ。でも、これは街で気楽に乗るためのドゥカティ。あなたの好きそうな形でしょう

スクランブラーって、どんなバイク?

いまの型は、2023年10月に日本へ入った世代。エンジンは803cc、最高出力は73PS。各気筒2バルブで、ドゥカティらしいデスモドロミックのバルブ駆動を持つ。

日本でいま新車で買えるのは、アイコン ダーク、アイコン、フルスロットル、ナイトシフトの4つ。まずは4つに共通する数字を並べておく。

項目内容
エンジン空冷 L型2気筒 803cc(デスモドロミック)
最高出力73PS(53.6kW)/8,250rpm
最大トルク65.2N·m/7,000rpm
変速6速
シート高795mm
ホイール前18インチ/後17インチ
タイヤ前110/80R18/後180/55R17
前ブレーキ330mmシングル、ラジアルマウントの4ピストン
ABS車体の傾きを検知するコーナリングABS
モモ
モモ

73PSって、エストレヤよりずっと強いですよね

レイ
レイ

ずっとね。ただ、数字で張り合うバイクじゃないわ。街の速度で気持ちよく回るのが、このエンジンのいいところよ

仕様は4つ。違いは色・ハンドル・ホイール・装備

項目アイコン ダークアイコンフルスロットルナイトシフト
価格(税込)1,230,000円1,380,000円1,590,000円1,590,000円
色ダーク ステルス(つや消しの黒)レッド/イエローヘリテージ(黒とブロンズ)エメラルド グリーン
ホイールキャストキャストキャストスポーク
ハンドル幅広幅広低いハンドルまっすぐなハンドル、バーエンドミラー
マフラー標準標準テルミニョーニ標準
重さ(燃料を除く装備重量)176kg176kg176kg182kg

エンジンは4つとも同じで、違うのは外装と装備。 アイコンは赤と黄色から選べて、交換用の外装カバーがある。アイコン ダークは、つや消しの黒でまとめた仕様だ。フルスロットルは、上げ下げ両方のクイックシフターとテルミニョーニのマフラー、低いハンドルが付く。アイコンとナイトシフトは、クイックシフターをオプションで付けられる。

ナイトシフトはスポークホイールとまっすぐなハンドルを持つ仕様で、重さは182kgと、ほかより6kg重い。タイヤは4つとも同じピレリのMT60 RSで、サイズも前110/80R18、後180/55R17でそろっている。

モモ
モモ

わたし、ナイトシフトの緑が好きです! スポークもレトロでいいですね

レイ
レイ

私はフルスロットル。クラッチを握らずにギアを上げ下げできて、マフラーまで付いてくるわ

モモ
モモ

同じ159万円なのに、選ぶものが全然違いますね

レイ
レイ

そう。同じ値段で、見た目を取るか、走りの装備を取るかよ

ドゥカティ スクランブラーの4仕様の違いの図解。左からアイコン ダーク(123万円・黒一色・キャスト)、アイコン(138万円・赤/黄・キャスト)、フルスロットル(159万円・クイックシフター標準・テルミニョーニ)、ナイトシフト(159万円・スポーク・まっすぐなハンドル)。上に「エンジンは4つとも803cc・73PS」。端に小さなキャラクター
スクランブラー4仕様の違い

アイコンは、外装を着せ替えられる

アイコンは、外装のカバーを付け替えられる仕様。色を変えたくなったら、車体ごと買い替えずに見た目を変えられる。

アイコン ダークは、つや消しの黒でまとめた仕様。黒一色を123万円で買えるのが、いちばん分かりやすい特徴だ。

モモ
モモ

着せ替えられるんですか! 飽きっぽいわたしにぴったりです

レイ
レイ

自分で飽きっぽいって言うのね。飽きっぽい人ほど、着せ替えは楽しいわよ

2023年から、ここが変わった

時期変わったこと
2023年10月いまの世代のスクランブラーが日本に入る
2024年10月アイコン ダークとフルスロットルの新しい仕様、限定車のリゾマ エディションを発表
2025年4月12日アイコン ダークが日本で発売
2026年4月4日ナイトシフトに新色のエメラルド グリーンが加わり、日本で発売
2026年5月28日100周年の記念車「スクランブラー 100」を発表(購入は申し込み制)

いまは、2025年4月に日本で発売された黒一色のアイコン ダークが、123万円でいちばん安い仕様。 ナイトシフトの緑は、2026年に入ってからの新色だ。

記念車のスクランブラー 100は、購入を申し込んだ人に割り当てる形で、申し込めば必ず買えるわけではない。

モモ
モモ

緑のナイトシフトって、今年の色なんですね

レイ
レイ

そう。新しい色は、街でかぶりにくいわよ

装備は、どれを選んでも基本は同じ

装備内容
ライディングモードロード、スポーツ
トラクションコントロール標準
ABSコーナリングABS
メーター4.3インチのTFT
スマートフォン連携ドゥカティ マルチメディア システムに対応
クイックシフターフルスロットルは標準、アイコンはオプション

4つとも、コーナリングABSとトラクションコントロール、2つのライディングモードを持つ。 雨の日や砂利の浮いた道で、後ろのタイヤが滑りにくいように制御してくれる。

メーターは4.3インチのTFT。

モモ
モモ

見た目は昔っぽいのに、中身はちゃんと今のバイクなんですね

レイ
レイ

ええ。古い形の新しいバイク、と思えばいいわ

足つきはシート高795mm

シート高は4つとも795mm。 アイコン、フルスロットル、ナイトシフトは、純正のローシートにすれば15mm下げられる。

足の着き方は体格で変わるので、販売店で両足を下ろしてみるのがいちばん確かだ。重さはナイトシフト以外が176kg、ナイトシフトが182kg(燃料を除く装備重量)。

モモ
モモ

わたし、795mmだと、つま先立ちになりそうです……

レイ
レイ

ローシートがあるわ。またがってから、15mm下げるかを決めなさい

走りは、どう評価されている?

試乗記では、車体を起こすときや切り返すときの軽さと、足つきの親しみやすさがよく挙がる。

エンジンは、低い速度でも扱いやすいトルクがあり、街の速度で楽しいという声が多い。幅の広いハンドルで向きを変えるのが軽く、上体を起こした楽な姿勢で乗れる、とも書かれている。

非力な入門車という扱いではなく、ふだんの道で気持ちよく回る2気筒として受け止められている。

モモ
モモ

街で楽しいなら、わたしにはそれで十分です!

レイ
レイ

でしょう。速さで勝負しないから、毎日乗れるの

同じドゥカティのモンスターと比べると

ひとつ上には、新しい890ccのV2を積むモンスター+がある。

項目スクランブラー アイコンモンスター+
価格(税込)1,380,000円〜1,690,000円〜
エンジン空冷 L型2気筒 803cc水冷 V型2気筒 890cc
最高出力73PS111PS
シート高795mm775mm
重さ(燃料を除く装備重量)176kg175kg
クイックシフターオプション上げ下げ両方が標準

モンスター+はアイコンより31万円高く、出力は38PS高い。 シート高はモンスター+のほうが20mm低い。モンスター+のエンジンは水冷の890ccで、上げ下げ両方のクイックシフターも最初から付く。クイックシフターが標準のフルスロットル(159万円)と比べると、モンスター+との差は10万円になる。

モモ
モモ

モンスターのほうが、シートが低いんですか!

レイ
レイ

日本仕様は、最初から低くしてあるの。丸いライトの見た目で選ぶならスクランブラー、速さと装備で選ぶならモンスターね

大型二輪だから発生するお金の話

項目内容
必要な免許大型二輪(MT)
車検あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと)
軽自動車税年6,000円
自賠責(24か月)8,760円(2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円)
メーカー保証登録から24か月(走行距離の制限なし)

※税率・保険料は改正されることがある

メーカー保証は登録から24か月で、そのあいだは走行距離の制限がない。スクランブラーは803ccなので、普通二輪の免許では乗れない。 400ccの「スクランブラー シックスティ2(Sixty2)」は、いまの日本の新車ラインアップには入っていない。

ドゥカティ スクランブラーの選び方の図解。上に「同じ73PS、選ぶのは見た目と装備」。黒一色で安く→アイコン ダーク(123万円)、色と外装を楽しむ→アイコン(138万円)、クイックシフターとマフラー→フルスロットル(159万円)、スポークとレトロな姿→ナイトシフト(159万円)。端に小さなキャラクター
スクランブラーの選び方

最初のドゥカティなら、今のバイクの値段から

モモ
モモ

アイコン ダークなら123万円……。初めてのドゥカティでも、手が届きそうです

レイ
レイ

届くわ。でも、ナイトシフトの緑が気になっているでしょう? 差は36万円よ

モモ
モモ

気になってます。でも、36万円は大きいです

レイ
レイ

だから、いまのエストレヤがいくらになるかを先に見るの。業者どうしのオークションは、輸出もあって高い水準を保っているわ。お店の下取りの額と、買取店の額。2つ並べれば、36万円の差がどこまで縮むかが見える

モモ
モモ

額を聞くだけなら、売らなくてもいいんですよね?

レイ
レイ

もちろん。聞くのはタダよ。値段で妥協した色は、毎朝ガレージで目に入るんだから

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📌 まとめ

  • アイコン ダーク123万円、アイコン138万円、フルスロットルとナイトシフト159万円。 4つとも803ccの空冷L型2気筒・73PS
  • シート高は4つとも795mm。 重さは176kg、ナイトシフトは182kg
  • 黒一色で安く買うならアイコン ダーク、クイックシフター付きならフルスロットル、スポークのレトロな姿ならナイトシフト
モモ
モモ

わたしはナイトシフトの緑にします。スポークで、いちばんレトロです

レイ
レイ

私はフルスロットル。低いハンドルとテルミニョーニで、少しでも速そうに見せるわ

モモ
モモ

店長、同じ73PSですよね?

レイ
レイ

見た目が速ければ、気分は速いのよ。エンジンが同じなら、好きな姿で選んでいいの。迷ったら、販売店で4つ並べて眺めなさい

よくある質問

ドゥカティ スクランブラーの価格は?

アイコン ダークが123万円、アイコンが138万円、フルスロットルとナイトシフトが159万円です(税込)。

スクランブラーは何馬力?

4つの仕様とも、803ccの空冷L型2気筒で73PS(53.6kW)/8,250rpmです。

ドゥカティのスクランブラー400はいま買える?

400ccのスクランブラー シックスティ2は、いまの日本の新車ラインアップには入っていません。現行のスクランブラーは803ccで、大型二輪の免許が必要です。

スクランブラーのシート高は?

4つとも795mmです。アイコン、フルスロットル、ナイトシフトは、純正のローシートで15mm下げられます。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる?

年式や走行距離、状態によって変わります。いまの1台の目安が分かれば、アイコン ダークにするか、ナイトシフトまで選ぶかを決めやすくなります。

この記事で参照した情報源(16件)

※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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