カワサキ Ninja ZX-25R、SEとRRは何が違う？　2027年モデルの価格・装備・4気筒の走りを整理

ほんとよ。比べる相手の250は、どれも2気筒。これは4気筒なの

音が違うわ。2気筒が『ドドド』なら、これは『フォーン』と高いところまで駆け上がっていくの。それを聞きたい人のためのバイクね

そこがこのバイクの性格よ。下の回転は穏やかで、上へ行くほど元気になるの。街中ののんびりした速度なら、そんなに身構えなくていいわ

乗れるわ。本当の顔を見たいなら、回さないといけないだけ

走行風をエンジンの吸気に取り込む仕組みよ。その分を足した数字が48PSで、取り込まないときは46PSなの

そうね。ほかの250と並べるときも、46PSのほうで比べなさい

そうね。RRはリアサスをSHOWA製に替えたかわりに、USBとスライダーが付かないの。上のグレードなのに、増えるものと減るものがあるのよ

そういうこと。SHOWA製のリアサスが欲しいならRR、毎日の使い勝手ならSEね。色もRRは緑、SEは黒で分かれているわ

立ちごけしたときに、カウルより先に地面に当たる出っ張りよ。カウルの傷を減らす部品ね

そうよ。しかもシフトアップだけじゃなく、シフトダウンにも対応している。 高い回転を保ったまま次のギアへ入れられるから、加速が途切れにくいの

下手な人を助ける装置じゃないけどね。助かるのは確かよ

数字はね。中古で探すときに、古い年式のほうが最高出力が大きいのはこのせいよ。乗って分かるほどの差かどうかは、人によるわ

いるわね。長く乗る人は、音の好みを先に確かめたほうがいいわ。その音が欲しくて買う人なら、疲れも込みで買っているでしょうけど

……回転数のせいよ

表のどれよりも重いの。値段もいちばん高いわ

音と、回したときの気分ね。軽さや値段で選ぶなら、ほかの3台を見ればいい。 これは、4気筒に乗りたい人が選ぶバイクよ

そうね。のんびり乗るなら、このバイクの持ち味は半分も使わないわ

それは否定しないわ。このバイクは、一度回したら戻れない人を作るの

そうね。100万円のバイクでも、維持の手間は250ccのままなの

出力だけならね。でも、RRが日本に入ったのは2026年モデルからよ。SHOWAのリアサスや、スマホの音声操作が欲しくて乗り換える人もいるでしょう

それを先に見ておくの。年式や状態ごとに、相場がグラフで並ぶところがあるわ。車種を選ぶだけで見られるのよ

そう。いまは業者のオークションに輸出向けの買い手も加わっていて、相場が高い水準で続いているの。その売値しだいで、SEで止めるかRRまで行くかが決まるの

だめじゃないわ。ただ、比べる数字が手元に無いと、出された額が高いのか安いのか分からないでしょう

私はRRの緑ね。カワサキの4気筒なら、緑以外を選ぶ理由が見つからないわ

そうよ。価格差が3万8,500円なら、最後は好きな色で決めていいの