BMW S1000RRとM1000RRの違いは？　2026年モデルの値段・馬力・シート高、Mスポーツの仕様まで解説

BMWのS 1000 RR（エス1000アールアール）は、999ccの並列4気筒で210PSを出す、BMWのスーパースポーツ。同じエンジンを218PSまで高めたM 1000 RR（エム1000アールアール）が上にいる。

価格はS 1000 RRが270万9,000円から、M 1000 RRが430万2,000円から（どちらも2026年モデル）。差は159万3,000円。S 1000 RRの中にも、鍛造ホイールやカーボンホイールを付けた仕様がある。

270万円を超えるスーパースポーツは、いま乗っているバイクの売値で、選べる仕様が変わる。乗り換えるなら、手放す1台の値段を先に見ておきたい。

S 1000 RRって、どんなバイク？

S 1000 RRは、2025年2月5日に改良型が日本で発表された。ウイングレットとサイドパネルの形を変え、スロットルを回す量を少なくした。いまの年式は2026年モデル。

SとMの数字を並べた（2026年モデル）。

※車両重量は国内の届出値（燃料100%）

最大トルクは同じ113N·mで、Mは8PS高く、高い回転まで回る。 Mの後輪は200mm幅と太い。

S 1000 RRの中の仕様

※2026年モデル。バイクは年式で色が入れ替わる

電子制御サスペンションのDDCとクルーズコントロールが付くのは、ふつうの仕様とMスポーツの仕様。 DDCは、路面と走り方に合わせて減衰を変える電子制御サスペンションだ。

すべての仕様に、クイックシフターのシフトアシスタントPro、トラクションコントロール（DTC）、ABS Pro、グリップヒーター、TFTメーター、ETC2.0が付く。

「Mパッケージ」という名前は、以前の年式にもあった。 2019年の日本仕様では、Mモータースポーツの配色、Mカーボンホイール、軽いバッテリー、車高を調整できるサスペンションのキット、Mのシートなどをまとめた「Mパッケージ」が選べた。いまの「Mスポーツ」は、その「Mパッケージ」などを組み合わせた日本の仕様の名前で、中身は年式ごとに違う。中古で探すときは、年式と装備表を合わせて見たい。

M 1000 RRとの159万3,000円の差

差は、いちばん安い仕様どうしで比べたもの。

M 1000 RRは、S 1000 RRをサーキットの速さに寄せたモデル。 Mのブレーキと鍛造ホイールに加えて、チタン製のエキゾーストパイプが付き、車重は4kg軽い198kgだ。

ただ、シートは865mmと高い。 公道で信号のたびに足を着くときは、Sより気をつかう。

M 1000 RRには、さらに上の「Mコンペティション」もある。Mカーボンホイール、カーボンと削り出しの部品のパッケージ、Mエンデュランスチェーンが付き、カラーはブラック・ストーム・メタリック／Mモータースポーツになる。ふつうのM 1000 RRは、ライト・ホワイト／Mモータースポーツだ。

サーキットのための電子制御

S 1000 RRは、Raceもふつうの仕様もMスポーツも、この4つが標準。 210PSを、人が扱える範囲に収めるための仕組みだ。

雨の日や、路面が冷えている朝には、DTCが後輪の空転を抑えてくれる。クイックシフターは、クラッチを握らずにギアを替えられるので、街中でも左手が楽になる。

公道で乗るときに助かる装備

スーパースポーツでも、S 1000 RRはグリップヒーター、ETC2.0、TFTメーターとスマートフォンの連携が全部の仕様に付く。冬の朝に手がかじかまず、高速道路の料金所で止まらずに済む。

クルーズコントロールが付く仕様なら、高速道路の長い直線で、右手を少し休められる。前傾した姿勢のまま、一定の速さを保つのは意外と疲れるので、ツーリングにも使う人にはありがたい装備だ。

初代から、ここが変わった（旧型との違い）

いまの世代の土台は、2019年に新しくなったエンジンとフレーム。 そこから2023年にウイングレットが付き、2025年に形が変わった。初代の156PSから、いまは210PSになっている。

2025年の改良では、時速300kmで走ったときの前を押さえつける力が、17.1kgから23.1kgに増えた。公式の諸元表では、最高速度の欄が「200km/h以上（300km/h）」と書かれている。M 1000 RRは314km/hだ。

直近の年式で何が変わった？

M 1000 RRは、2025年の改良で218PSになった。 限定車の応募はすでに終わっている。ふつうのM 1000 RRとMコンペティションは、これとは別の仕様だ。

走りは、どう評価されている？

実際に乗った評価では、S 1000 RRは210PSという数字からは想像しにくいほど、公道の低い速度でもエンジンが扱いやすいと言われる。それでいて、回転を上げたときの加速は鋭い、と書かれる。

一方で、前に大きく倒れる姿勢と、高い位置のステップが、体の負担になるという指摘もある。

姿勢が合うかは、身長と腕の長さで変わる。販売店でまたがって、ハンドルまでの距離と、ひざの曲がり方を確かめたい。

ほかのリッタースーパースポーツと比べると

S 1000 RRは、CBR1000RR-RのSTDとSPのあいだの価格。 シート高と重さは、ほとんど同じだ。

M 1000 RRは、CBRのSPより145万3,000円高い。同じ218PSでも、値段の幅はこれだけ開いている。

どんな人に合う？

大型二輪だから発生するお金の話

※税率・保険料は改正されることがある

燃料はハイオク指定。サーキットを走るなら、タイヤやブレーキパッドの減りも早くなる。オイルやフィルターの交換と工賃、指定の点検などをまとめた「BMW Motorrad CARE」というプランもあり、初度登録から90日以内に申し込む。

車体のほかにかかるお金を、いまの1台で埋める

バイクの業者どうしのオークションは、海外へ送る買い付けもあって、高い水準が続いている。

よくある質問

この記事で参照した情報源（21件）

• BMW Motorrad S 1000 RR（公式）
• BMW Motorrad S 1000 RR データ＆装備（公式）
• BMW Motorrad M 1000 RR（公式）
• BMW Motorrad M 1000 RR データ＆装備（公式）
• BMW S 1000 RR 初代 国内発表（公式）
• BMW S 1000 RR 2015年 国内発表（公式）
• BMW S 1000 RR 2019年 国内発表（公式）
• BMW S 1000 RR 2023年 国内発表（公式）
• BMW Motorrad CARE（公式）
• BMW S 1000 RR 国内発表（2025年2月5日）
• BMW M 1000 RR／M 1000 R／S 1000 R 国内発表（2025年3月28日）
• BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT 国内発表
• BMW Motorrad CARE（保証）
• ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE（公式）
• 国土交通省 二輪車の検査
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• 芦屋市 軽自動車税の税率
• ヤングマシン S 1000 RR 試乗
• バージンBMW S 1000 RR 試乗
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月21日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。