ヤマハ YZF-R25/R3はどんなバイク? 2025年の刷新内容と装備・カラー・維持費を解説

この記事の要点

  • ヤマハのフルカウルスポーツ。R25は690,800円、R3は726,000円。車体・重量169kg・シート高780mmは共通
  • 2025年モデルで大きく変わった(新デザインの外装・アシスト&スリッパークラッチ・スマホ連携・USB Type-Aソケット)。2026年モデルはカラー変更のみ
  • R25は249ccで車検なし、R3は320ccで車検あり

ヤマハ YZF-R25/R3の価格は上のとおりで、ここは交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうかを自分で判断できる。

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ヤマハ YZF-R25の実車。鋭いフルカウルとY字型のLEDヘッドライトを備えたスーパースポーツを斜め前から見たカット

R25とR3は、どんなバイク?

モモ
モモ

店長、R25とR3って、名前は似てますけど別のバイクなんですか?

レイ
レイ

車体は共通で、エンジンの排気量が違うのよ。ヤマハのフルカウルスポーツね

モモ
モモ

見た目はレース用みたいですけど、普段乗りできるんですか?

レイ
レイ

できるわね。見た目のわりに扱いやすい、というのが試乗記事で共通した評価なの

モモ
モモ

見た目、けっこう本格的ですよね

レイ
レイ

そこが大事なところよ。毎日見て、毎日またがるものだもの

モモ
モモ

乗りやすさの話をしてました

レイ
レイ

聞こえてたわ

以下は2台の主要スペックです。

項目YZF-R25 ABSYZF-R3 ABS
価格(税込)690,800円726,000円
エンジン水冷4ストローク DOHC4バルブ 並列2気筒同左
排気量249cc320cc
最高出力35PS/12,000rpm42PS/10,750rpm
最大トルク23N・m/10,000rpm30N・m/9,000rpm
車両重量169kg169kg
シート高780mm780mm
ホイールベース1,380mm1,380mm
燃料タンク14L(レギュラー)同左
タイヤ110/70-17・140/70-17(バイアス)110/70R17・140/70R17(ラジアル)
ブレーキ前298mm/後220mm ディスク・ABS同左
サスペンションφ37mm倒立フォーク/モノクロス同左
WMTCモード燃費26.5km/L26.4km/L
モモ
モモ

重さもシート高も同じ数字なんですね!

レイ
レイ

フレームも寸法も共通よ。公式の諸元で違うのはタイヤで、R25がバイアス、R3がラジアル。タイヤの構造が違うの

モモ
モモ

タイヤだけですか?

レイ
レイ

それだけ、と言うと怒られるわね。走りが変わるところよ

モモ
モモ

構造って、見て分かるものですか?

レイ
レイ

見た目では分からないわね。表記で見分けるものよ。サイズの間に『R』が入っているのがラジアル

モモ
モモ

見て分からないところに、お金がかかってるんですね

レイ
レイ

そういうものが、いちばん乗り味を変えるのよ。私ならそっちに払うわ

モモ
モモ

私は逆です。見た目が同じなら安いほうでいいかなって

レイ
レイ

それも間違っていないの。 同じ顔をしているのが、この2台のややこしいところね

2025年モデルで、かなり手が入っている

モモ
モモ

新しいモデルって、毎年どこか変わってるんですか?

レイ
レイ

2026年モデルはカラー3色の変更だけ。でもその前の2025年モデルで、かなり変わっている

2025年モデルで変わった点です。

変わったところ内容
外装新しいRシリーズのデザインに刷新
クラッチアシスト&スリッパークラッチを採用
スマホ連携対応(Yamaha Motor On)
電源USB Type-Aソケットを追加
足つきシート幅とサイドカバーを細くして改善
モモ
モモ

シートを細くしただけで、足つきって変わるんですか?

レイ
レイ

変わるのよ。シート高の数字が同じでも、またがったときに股が開くかどうかで、足の下ろしやすさは違ってくるの

モモ
モモ

あ、たしかに。分厚い椅子だと足が広がりますもんね

レイ
レイ

そういうこと。数字に出ない改良ね

モモ
モモ

じゃあ今の2026年モデルにも、その改良は全部入っているんですね

レイ
レイ

入ってる。2025年の中身のまま、色が変わったのが2026年モデルという関係よ

YZF-R25とYZF-R3の比較図解。価格690,800円と726,000円、排気量249ccと320cc、最高出力35PSと42PS、車両重量169kgとシート高780mmは共通、車検はR3のみ必要

70周年の限定色もある

2026年2月27日に、ヤマハ発動機の70周年を記念した限定仕様が発売されています。白地に赤いライン、タンク天面の記念エンブレム、ゴールドの音叉エンブレムという内容です。

モデル価格(税込)台数
YZF-R3 70th Anniversary Edition748,000円200台
YZF-R25 70th Anniversary Edition712,800円400台
モモ
モモ

台数が決まってるんですね?

レイ
レイ

そう。いま探すなら、在庫の状況を店に聞くところから始めることになるわね

走りは、どう評価されている?

R25の試乗記事で挙がるのは、クラッチ操作の軽さと、7,000〜9,000rpm付近から素直に立ち上がる反応、そして高回転まで回す楽しさです。レーシーな外観に対して、街乗りでも扱いやすいという評価が中心にあります。

モモ
モモ

R3のほうは、どう違うんですか?

レイ
レイ

中低速のトルクが厚いぶん、一段高いギヤのまま流せるの。排気量差以上に、高速道路では余裕を感じるという評価が多いわね

モモ
モモ

じゃあ長距離ならR3ですね。逆に困るところは?

レイ
レイ

ポジションかしら。ハンドルが低めで、ステップがやや後ろ。前傾がきついと感じる人はいるわ。手首や腰に不安があるなら、長距離に出る前に実車で確かめたほうがいい

モモ
モモ

足つきは、さっきの改良で良くなったんですよね?

レイ
レイ

シート周りがスリムになって、足は下ろしやすくなっているわ。ただ体格とフォームで変わるから、そこは自分の体で確認して

カラーは3色。R25とR3で共通

2026年モデルのカラーです。バイクのカラーは年式ごとに入れ替わるため、購入時は最新のラインアップを確認してください。

カラー
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
ブラックメタリック12(ブラック)
ペールブルーイッシュグリーンソリッド2(ライトグリーン)
モモ
モモ

R25とR3で同じ色なんですね

レイ
レイ

どちらを選んでも、同じ3色から選べるわ

250〜400ccフルカウルスポーツの比較図解。YZF-R25 690,800円、YZF-R3 726,000円、Ninja 250 726,000円、Ninja 400 814,000円、CBR250RR 902,000円からの価格と出力・車検の有無

ライバルと並べると、どこにいる?

同じ250〜400ccのフルカウルスポーツと並べたものです。

車種価格(税込)排気量・気筒最高出力シート高車両重量車検
YZF-R25 ABS690,800円249cc・直235PS780mm169kgなし
YZF-R3 ABS726,000円320cc・直242PS780mm169kgあり
カワサキ Ninja 250726,000円248cc・直235PS795mm166kgなし
カワサキ Ninja 400814,000円398cc・直248PS785mm167kgあり
ホンダ CBR250RR902,000円〜249cc・直242PS790mm168kgなし
スズキ ジクサーSF250525,800円249cc・単気筒26PS800mm158kgなし
モモ
モモ

この表だと、R25はシート高がいちばん低いんですね

レイ
レイ

表で見るかぎりはそうなるわね。ただ数字が近い車種同士は、またがった感覚まで含めて比べたほうがいいわ

維持費では車検の有無を確認する

R25は249ccで軽二輪、R3は320ccで小型二輪です。ここで車検の有無が分かれます。

項目YZF-R25YZF-R3
車検なしあり(新車初回3年、以後2年ごと)
軽自動車税(年額)3,600円6,000円
自動車重量税新規届出時に4,900円を1回のみ新車登録時3年 5,700円/継続車検時2年 3,800円
必要免許普通自動二輪以上普通自動二輪以上
ファミリーバイク特約対象外対象外

※重量税は2026年5月の改定後の税額表によります。税率は改正されることがあるため、登録・車検の時点で確認してください。

モモ
モモ

免許は同じなんですね

レイ
レイ

同じよ。車検にかかる費用と、預ける手間を含めて考えることになるわね。金額は依頼先や整備内容で変わるから、ここでは一律に出せないの

モモ
モモ

どちらもファミリーバイク特約は使えないですよね?

レイ
レイ

使えないわ。あれは125cc以下が対象だから

買い替えるかどうかは、いまのバイクの相場を見てから決める。

モモ
モモ

R25もR3も気になってるんですけど、いまのバイクを手放す気はまだ無いんですよね

レイ
レイ

手放す気が無くても、値段は知っておいていいのよ

モモ
モモ

え、売らないのに調べる意味あります?

レイ
レイ

あるわ。自分がいくらのものに乗っているか知らないまま乗るのと、知ったうえで乗るのとでは、感覚が違うでしょう

モモ
モモ

そう言われると、確かに知らないです

レイ
レイ

急に手放したくなった日に、慌てて調べ始めるより、先に知っておくほうが判断が早い

モモ
モモ

じゃあ、乗り換える予定がなくても見ていいんですね

レイ
レイ

もちろん。見るだけならお金もかからないし、数字を見て、そのままいまの1台に乗り続けると決めてもいいのよ

モモ
モモ

聞いてみて安かったら、がっかりしませんか

レイ
レイ

そのときは断ればいいの。それに、いまは相場が上がっているから、思っていたより高い数字が出ることもある

モモ
モモ

あ、逆もあるんですね

レイ
レイ

あるわ。下取りに出す前に、買取の金額を一度は見ておきなさい

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📌 まとめ

  • YZF-R25とR3は車体が共通のフルカウルスポーツ。違いは排気量と出力・トルク、それにタイヤの構造
  • 2025年モデルで外装・アシスト&スリッパークラッチ・スマホ連携・USB電源が入り、2026年モデルはその中身のままカラー変更
  • R25は車検なし、R3は車検あり。街乗り中心ならR25、高速や長距離が多いならR3という選び方になる
モモ
モモ

同じ形で中身だけ違うって、選ぶのが楽しそうですね

レイ
レイ

乗り方が決まっていれば、そんなに迷わないわよ

モモ
モモ

買い替えるなら、まず何を見ればいいですか?

レイ
レイ

いま乗っているバイクの買取相場ね。それが分かってから見積もりを出したほうが、迷いが減るわよ

よくある質問

R25とR3で、車体は同じですか?

フレーム・寸法・重量・倒立フォーク・ブレーキは共通です。公式諸元で異なるのはタイヤで、R25がバイアス、R3がラジアルです。

2026年モデルは2025年モデルから何が変わりましたか?

カラー3色の刷新のみです。外装デザイン、アシスト&スリッパークラッチ、スマホ連携、USB Type-Aソケットは2025年モデルで採用され、2026年モデルにもそのまま載っています。

クイックシフターは付いていますか?

標準装備ではありません。オプションとして設定されています。

※この記事は2026年7月26日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・仕様・カラーは変更される場合がありますので、最新の情報は公式サイトでご確認ください。

この記事で参照した情報源(8件)

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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