Z650RSとZ900RS、どっちを選ぶ? 2027年モデルの41万8,000円差と2気筒・4気筒の違いを整理して解説

この記事の要点

  • 軽さと気楽さで選ぶならZ650RS。 28kg軽い188kgで、燃料はレギュラー
  • 4気筒の音と、クイックシフター・クルーズコントロールまで欲しいならZ900RS
  • 価格差は標準どうし、Black Ball Editionどうしで、どちらも41万8,000円

カワサキ Z650RSとZ900RSは、丸いヘッドライトとティアドロップ型のタンクを持つ、よく似たレトロスポーツだ。どちらにも、黒で統一した「Black Ball Edition」がある。

形はよく似ているのに、価格は41万8,000円違う。 標準どうしでも、Black Ball Editionどうしでも差は変わらない。その差で何が変わるのかを、同じ条件で並べて整理する。

41万8,000円の差を、貯金だけで埋める必要はない。いま乗っている1台の売値を先に見ておけば、どちらまで手が届くかが見えてくる。

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カワサキ Z650RSを斜め前から見たカット。メタリックオーシャンブルーのタンクに金色のライン、丸型LEDヘッドライト、砲弾型の2眼メーター、金色のキャストホイール
カワサキ Z650RS(2027年モデル)
モモ
モモ

店長、この2台、どっちがどっちか分からないです

レイ
レイ

タンクの下を見なさい。エンジンのシリンダーが2本か4本かで分かるわ

モモ
モモ

そこしか違わないんですか?

レイ
レイ

見た目はね。中身は、エンジンの形式から別物よ。 ちなみに、私はZ900RS派だから

モモ
モモ

わたしはZ650RSの側です。軽いほうが好きなので

同じ条件で並べると、差はどこに出る?

2027年モデルの標準グレードどうしで並べる。

項目Z650RSZ900RS
価格(標準・税込)1,089,000円1,507,000円
価格(Black Ball Edition・税込)1,111,000円1,529,000円
エンジン並列2気筒 649cm³並列4気筒 948cm³
最高出力68PS/8,000rpm116PS/9,300rpm
最大トルク63N·m/6,700rpm98N·m/7,700rpm
シート高800mm810mm
車両重量188kg216kg
燃料タンク12L17L
燃料レギュラープレミアム(ハイオク)
WMTC燃費23.6km/L20.5km/L
後輪タイヤ160/60ZR17180/55ZR17

※2027年モデルの標準グレード(重量・シート高)。Z900RSのCAFEとSEは、シート高820mm

モモ
モモ

出力が、倍近いんですね

レイ
レイ

1.7倍ね。重さは28kgしか違わないのに、出力はそこまで開くの

モモ
モモ

Z650RSはレギュラーなのが、いいなって思います

レイ
レイ

そこは認めるわ。毎回のガソリン代で、ハイオクとの差が積み重なるもの。タンクは小さいけれどね

装備は、どこまで違う?

価格差の中には、エンジンだけでなく電子制御の差も入っている。

装備Z650RSZ900RS
ABS標準標準(IMUと連動)
トラクションコントロール標準標準
アシスト&スリッパークラッチ標準標準
ETC2.0標準標準
クイックシフター標準装備には無い上下対応・標準
クルーズコントロール標準装備には無い標準
IMU標準装備には無い標準
販売店カワサキプラザカワサキプラザ
モモ
モモ

Z650RSの標準装備には、クイックシフターもクルーズコントロールも無いんですね

レイ
レイ

無いわ。2026年のZ900RSは、ずいぶん張り切って電子制御を増やしたのよ。高速道路を長く走る人なら、右手を休められるクルーズコントロールが付いているかどうかで、疲れ方が違うわよ

モモ
モモ

わたしは高速、あんまり乗らないので……

レイ
レイ

なら、そこは気にしなくていいわ。使わない装備のために、差額を払う理由はないもの

カワサキ Z900RSを斜め前から見たカット。ティアドロップ型のタンク、丸型LEDヘッドライト、2眼メーター、並列4気筒エンジンと4本のエキゾーストパイプ
カワサキ Z900RS(2027年モデル)

走りは、どう違う?

試乗記で評価されているところは、2台ではっきり分かれる。

Z650RSで挙げられるのは、低い回転から使える2気筒のトルクと、軽い車体。Z900RSは、4気筒の扱いやすさと自然なハンドリングに加えて、2026年モデルで増えた電子制御も評価されている。

2台を乗り比べた試乗記でも、外観は似ていても走りは別物だと書かれている。

モモ
モモ

Z650RSは気楽、Z900RSは回して楽しい、ってことですか?

レイ
レイ

そういうこと。この2台の差は、数字の差より性格の差よ。ゆっくり流して楽しいのはZ650RS。高い回転まで引っ張って、音を聞きたいならZ900RSね

モモ
モモ

わたしは、ゆっくり流すほうです

レイ
レイ

知っているわ。だからあなたにはZ650RSが合うの。私は回したいほうだから、Z900RSよ

足つきと取り回しは?

シート高は10mmしか違わないが、重さは28kg違う。足つきの数字より、停まったときと押して歩くときの重さで差が出る。

Z900RSは、身長173cmの試乗者の場合、両足が着いてかかとが1〜2cm浮いたという例がある。Z650RSは、細身の車体と低いシートが足つきのよさとして挙げられている。どちらも体格で感じ方は変わるので、2台並べて、またがって、少し押してみるのがいちばん早い。

モモ
モモ

28kgって、どれくらいの差なんですか?

レイ
レイ

お米の袋ひとつ分くらいね。坂の途中で止まるときや、Uターンで足を着いたときに、その分がずしっと来るわ

モモ
モモ

それは、けっこう大きいです

レイ
レイ

そうね。ただ、走り出してしまえば、Z900RSには116PSがあるわ

モモ
モモ

家の前が坂になっている人は、大変そうですね

レイ
レイ

そういう人は、実車で試しておきなさい。毎日出し入れする場所で怖いバイクは、だんだん乗らなくなるのよ

黒どうしで比べても、差は同じ

Black Ball Editionは、2台とも標準より2万2,000円高い。

項目Z650RS Black Ball EditionZ900RS Black Ball Edition
価格(税込)1,111,000円1,529,000円
カラーエボニー×メタリックスパークブラックエボニー
黒で仕上げた主な部分タンク・カバー類・ホイール・排気系カバー・レバー・メーターベゼルメーターベゼル・灯火のリム・レバー・ホイール・チェーンなど
標準との差+22,000円+22,000円
モモ
モモ

上乗せの金額まで同じなんですね

レイ
レイ

上乗せまで2万2,000円でそろえてきたわ。比べる人には親切な値付けね。 迷う理由が、ひとつ減るもの

モモ
モモ

黒にするかどうかは、2台とも同じ考え方で決められますね

レイ
レイ

そういうこと。黒にするか決めてから、エンジンを選んでもいいわ

給油と燃料代は?

Z650RSは12Lのタンクにレギュラー、Z900RSは17Lのタンクにハイオクを入れる。WMTC燃費から計算すると、1回の給油で走れる距離はZ900RSのほうが長い。

項目Z650RSZ900RS
タンク12L17L
WMTC燃費23.6km/L20.5km/L
計算上の航続距離約283km約348km
燃料レギュラーハイオク

※航続距離はWMTC燃費×タンク容量の計算値。実際の燃費は走り方で変わる

モモ
モモ

ガソリン代はZ650RSが安くて、給油の回数はZ900RSが少ない。どっちもどっちですね

レイ
レイ

そうね。遠くまで走る日が多いか、近所を走る日が多いかで決まるわ

結局、どっちを選ぶ?

こういう人選ぶなら
大型は初めて、重さが不安Z650RS
ガソリン代を抑えたいZ650RS(レギュラー)
街と近場のツーリングが中心Z650RS
4気筒の音に乗りたいZ900RS
高速道路で長い距離を走るZ900RS(クルーズコントロール・17Lのタンク)
クイックシフターを使いたいZ900RS
黒で統一したいどちらにもBlack Ball Editionがある
モモ
モモ

表を見ても、わたしの答えは変わりません

レイ
レイ

私もよ。残っているのは、差額をどうするかだけね

カワサキ Z650RSとZ900RSの選び分けの図解。上に「差は41万8,000円。数字の差より性格の差」。Z650RS(188kg・レギュラー・軽さと気楽さ)、Z900RS(216kg・ハイオク・クイックシフター・クルーズコントロール)。端に小さなキャラクター
Z650RSとZ900RSの選び分け

大型二輪だから発生するお金の話

税金・車検の区分は2台とも同じだ。

項目2台共通
車検あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと)
必要な免許大型二輪(クラッチ付きのMTなのでAT限定では乗れない)
軽自動車税年6,000円
重量税新車時5,700円(3年分)/継続3,800円(2年分)
自賠責24か月8,760円/36か月10,490円

※税率・保険料は改正されることがある

レイ
レイ

差が出るのは、燃料代とタイヤ代ね。後ろのタイヤはZ900RSのほうが太いわ。タイヤ代は、交換のときに見積もりで比べなさい

先にZ650RS、あとでZ900RS。その計画にも、売値の数字が要る

モモ
モモ

いまはZ650RSにして、慣れたらZ900RSに乗り換える、っていうのはアリですか?

レイ
レイ

アリよ。ただ、2段階だと、乗り換えるたびに1台売ることになるでしょう。最初はいま乗っているバイク、次はZ650RS。どっちも値段を知らないと、計画が立たないわ

モモ
モモ

先のことまで考えるの、大変です

レイ
レイ

いまの1台から始めればいいの。車種を選ぶだけで、相場が分かるサービスがあるわ。業者どうしの取引の場では、海外への輸出が相場を支えていて、高い水準が続いているのよ

モモ
モモ

その数字しだいで、いきなりZ900RSに行けちゃうかもしれないんですね

レイ
レイ

そういうこと。2段階にするか、1回でZ900RSまで行くかが、その数字で決まるわ

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📌 まとめ

  • 価格差は標準どうし・Black Ball Editionどうしで41万8,000円。軽さとレギュラーのZ650RS、4気筒と装備のZ900RS
  • Z900RSには上下対応クイックシフターとクルーズコントロールが付く。Z650RSは28kg軽い188kg
  • 走りの差は、数字の差より性格の差。軽さで選ぶならZ650RS、4気筒で選ぶならZ900RS
モモ
モモ

41万8,000円浮いたら、ヘルメットもジャケットも新しくできますよ

レイ
レイ

……それは、そうね。装備をそろえてからZ650RSに乗るのも、悪くない選び方だわ

モモ
モモ

店長が折れた

レイ
レイ

折れてないわ。私はZ900RS。 でも、あなたがZ650RSを選ぶ理由は、ちゃんと分かったのよ

よくある質問

Z650RSとZ900RSの価格差は?

2027年モデルの標準どうしで41万8,000円、Black Ball Editionどうしでも41万8,000円です。標準はZ650RSが108万9,000円、Z900RSが150万7,000円です。

Z650RSにクイックシフターやクルーズコントロールは付く?

Z650RSの標準装備には含まれていません。Z900RSは2026年モデルから、上下対応のクイックシフターとクルーズコントロールが標準です。

燃料はどちらもハイオク?

Z650RSはレギュラー、Z900RSはプレミアム(ハイオク)です。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる?

年式・走行距離・状態で変わります。Z650RSをはさむか、1回でZ900RSまで行くかを決める前に、相場を見ておくと計画を立てやすくなります。

この記事で参照した情報源(16件)

※この記事は2026年10月8日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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