トライアンフ ストリートトリプル765のR・RS・RXの違いは？　2026年最新、価格・スペック・シート高と、日本95台のMoto2エディション

トライアンフのストリートトリプル765（Street Triple 765）は、765ccの並列3気筒を積んだ、走りに振ったネイキッド。仕様は4つ。「R」「RS」に、2025年11月に「RX」と、日本95台の限定車「Moto2 Edition」が加わった。

価格はRが125万4,000円、RSが156万5,000円、RXが173万5,000円、Moto2 Editionが199万5,000円。RS、RX、Moto2 Editionは130PSで、Rは120PS。どれも、上げ下げ両方に使えるクイックシフターが標準で付く。

R、RS、RX。どこまで足まわりにお金をかけるか。いまのバイクが高く売れれば、ひとつ上の仕様に手が届く。

ストリートトリプル765って、どんなバイク？

ストリートトリプル765は、765ccの水冷並列3気筒を、188〜189kgの軽い車体に積んだネイキッド。 最高出力はRが120PS、RS・RX・Moto2 Editionが130PSで、最大トルクは4台とも80N·mだ。

4台とも、車体の傾きを検知するコーナリングABSとトラクションコントロール、上げ下げ両方に使えるクイックシフターが標準で付く。

主要な数字を並べる。

※エンジンは4台とも水冷並列3気筒765cc、6速。RXとMoto2 Editionはセパレートハンドル

RとRSの違いは、リアのオーリンズとブレーキ

RとRSの差は31万1,000円。その差で変わるのは、次のところだ。

RSは、出力が10PS高く、リアにオーリンズ、前にブレンボのスタイルマが付き、サーキット向けのトラックモードが加わる。 フロントフォークは、RとRSで同じショーワの41mmで、どちらも伸び側・縮み側・プリロードを調整できる。

Rでも、クイックシフターとコーナリングABSは付いている。公道を走るだけなら、Rで困ることはまずない。

RXとMoto2 Editionは、前もオーリンズでセパレートハンドル

RXとMoto2 Editionは、2025年11月18日に発表された。 RXは2025年12月上旬から、Moto2 Editionは2026年3月から、順次、販売と納車が始まると案内されている。

2台とも、RSの130PSのエンジンに、前後オーリンズのサスペンションとセパレートハンドルを組み合わせている。フロントフォークは、オーリンズのNIX30で、伸び側も縮み側もプリロードも調整できる。

Moto2 Editionは、日本には95台しか入らない。 RXも、1年間だけの限定生産と案内されている。どちらも、残っているかは販売店で確かめたい。

走りは、どう評価されている？

試乗記では、RSは軽い車体に強いエンジンを積んでいても、公道で扱いきれると書かれている。

Rも、日常の道での扱いやすさが評価されている。RSほど高性能な足まわりではないが、街から峠まで気負わずに乗れる、と言われている。

RXは、セパレートハンドルでも窮屈すぎない姿勢と、すばやい切り返しが評価されている。

シート高は826〜839mm。足つきは体格で変わるので、販売店で確かめたい。 RとRSには、車高を下げる純正のローダウンキットも用意されている。

カラーと価格

※2026年モデル。RとRSには、ほかの色もある

RとRSの2026年モデルの新色は、2025年7月1日に発表された。 RSのグラナイトは、青い差し色が入る。

トライデント800と比べると

ストリートトリプル765 Rとほぼ同じ価格で、798ccの3気筒を積むトライデント800も買える。

価格の差は5,000円。 ストリートトリプルRは、出力が5PS高く、前ブレーキにブレンボのM4.32を使う。重さは測り方が違うので、表の数字だけでは比べられない。トライデント800は、シートが16mm低く、クルーズコントロールが最初から付く。

大型二輪だから発生するお金の話

※税率・保険料は改正されることがある

クルーズコントロールとグリップヒーターには純正の用品がある。どの仕様に付けられるかは、販売店で確かめたい。高速道路を長く走るつもりなら、買うときに一緒に頼むかを決めておきたい。

ひとつ上の仕様を狙うなら、今のバイクの値段から

よくある質問

この記事で参照した情報源（18件）

• トライアンフ Street Triple 765 R（公式）
• トライアンフ Street Triple 765 RS（公式）
• トライアンフ Street Triple 765 RX（公式）
• トライアンフ Street Triple Moto2 Edition（公式）
• トライアンフ 2026年モデル新色（2025年7月）
• トライアンフ Street Triple 765 Q&A（公式）
• トライアンフ Street Triple 純正用品（公式）
• トライアンフ 新車保証・延長保証（公式）
• トライアンフ神戸 RX／Moto2 Edition 発表
• トライアンフ仙台 2026年型 RX／Moto2 Edition
• タンデムスタイル Street Triple 765 RS 試乗
• バイクのニュース Street Triple 765 RS 試乗
• バージントライアンフ Street Triple 765 R 試乗
• バージントライアンフ Street Triple 765 RX 試乗
• 警察庁 二輪車の免許区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

あわせて読む

バイクをできるだけ高く売りたいなら営業電話なしでバイクの買取価格を確認！バイク相場シミュレーターを解説もっと大きな3気筒ならトライアンフ スピードトリプル1200 RSとRXの違いは？660の3気筒から選ぶならトライアンフ トライデント660と800の違いは？トライアンフ全体から選ぶならトライアンフのバイク車種一覧と選び方

※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。