スズキ 新型SV-7GXはどんなバイク? 2026年10月13日発売の価格・装備・白と通常色の4万4,000円差を解説
この記事の要点
- 価格はブリリアントホワイトが113万3,000円、ほかの3色が117万7,000円。645ccのV型2気筒で73PS、2026年10月13日発売
- 双方向クイックシフター・スマホ連携・USB Type-C・ナックルカバー・リヤキャリアが標準。 ETC2.0は販売店で付ける
- シート高795mm・211kg、燃料はレギュラー。 17Lタンクで、WMTC燃費は24.6km/L
スズキ SV-7GXは、645ccのV型2気筒を積む新しいクロスオーバーだ。日本では2026年10月13日に発売される。スクリーンとナックルカバーを持ち、上体の起きた姿勢で乗る。
名前に「7」が付くが、排気量は645cc。GSX-8SやVストローム800の並列2気筒とは別の、SV650から続くVツインを新しく仕立て直して積んでいる。価格は色で分かれ、白1色だけが4万4,000円安い。 色ごとの価格と装備、またがった印象を整理する。
新型に乗り換えるなら、納車の前に、いまの1台の行き先を決めておきたい。色は好みで決めて、その色の値段をどう用意するかは、手元のバイクの相場から考える。

店長、これ新しいスズキですか? ちょっと背の高いネイキッドみたいな
SV-7GXよ。この秋に発売の新型ね
SVって、昔からあるやつですよね?
SV650のVツインを受け継いでいるの。ただ、中身はかなり作り直しているわ
SV-7GXって、どんなバイク?
2025年11月に世界で発表され、日本では2026年10月1日に発売が発表された。国内では2027年モデルとして扱われている。
エンジンはSV650の645cc V型2気筒の流れをくむが、電子制御スロットルや、上から空気を取り込むレイアウト、新しいタンクを採用している。日本のラインアップでは、SV650とSV650Xに生産終了の表示が出ている。
以下は日本仕様の主要スペック。4色とも数値は同じだ。
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 価格(税込) | ブリリアントホワイト 1,133,000円/ほかの3色 1,177,000円 |
| 発売日 | 2026年10月13日 |
| エンジン | 水冷4スト DOHC V型2気筒 645cm³ |
| 最高出力 | 54kW(73PS)/8,500rpm |
| 最大トルク | 64N·m/6,800rpm |
| 変速機 | 6速MT(双方向クイックシフター標準) |
| 全長×全幅×全高 | 2,160×910×1,295mm(スクリーンがいちばん低い位置) |
| ホイールベース | 1,445mm |
| シート高 | 795mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 211kg |
| 燃料タンク | 17L(レギュラー・E10対応) |
| WMTC燃費 | 24.6km/L |
| ホイール | 前後17インチ・アルミキャスト |
レギュラーなんですね! それに795mmって、低めですよね
GSX-8SやVストローム800より低いわ。しかも、その2台はハイオク指定。レギュラーで走れるのは大きな違いよ
7って付いてるのに、645ccなんですね
名前の数字は、排気量とは関係ないの。買うときは、名前じゃなくて諸元表を見なさい
装備は、どこまで付く?
| 装備 | 内容 |
|---|---|
| クイックシフター | 双方向(シフトアップ・ダウン)が標準 |
| トラクションコントロール(STCS) | 3段階+OFF |
| 走行モード(SDMS) | A・B・Cの3つ。Cモードは最高出力を45kWに抑える |
| そのほか | 電子制御スロットル、ローRPMアシスト、イージースタート |
| ABS | 前後 |
| メーター | 4.2インチのカラーTFT |
| スマホ連携 | SUZUKI RIDE CONNECT+(Bluetooth接続。ターンバイターンのナビ表示など) |
| USB電源 | Type-C(5V/3A)が標準 |
| スクリーン | 50mmの範囲で3段階に調整 |
| ナックルカバー | 標準 |
| リヤキャリア | 標準(最大積載6kg) |
| ETC2.0・グリップヒーター | 販売店で装着する用品 |
スマホとつながって、ナビまで出るんですか?
メーターに曲がる方向が出るわ。スマホをハンドルに付けなくても、次の交差点が分かるの
Cモードは、出力が下がるんですね
出力を抑えて走りたいときのモードね。大型が初めてで、加速が怖い人にはありがたいわ

カラーは4色。白だけ4万4,000円安い
| カラー | 価格(税込) |
|---|---|
| ブリリアントホワイト | 1,133,000円 |
| ブリリアントホワイト/トリトンブルーメタリック | 1,177,000円 |
| パールマットグレージュ | 1,177,000円 |
| グラススパークルブラック | 1,177,000円 |
※2027年モデルの設定。バイクは年式で色が入れ替わる
名前の似た白が2つある。 白1色が113万3,000円、白と青のツートーンが117万7,000円だ。見積もりのときは色の名前まで確かめたい。
わたし、グレージュがいいです。こういう落ち着いた色、好きなんです
私は白と青ね。白と青の組み合わせが、いちばんスズキらしく見えるもの
白1色のほうが安いのは、何か付いてないんですか?
装備の欄は、全色で同じ内容が並んでいるわ。白が好きなら、4万4,000円はそのまま用品に回せるの
またがった印象は?
モーターサイクルショーなどで展示された車両にまたがった記事では、上半身が自然に起きる姿勢で、腕に力を入れずに座れるという印象が共通している。
足つきについては、シートの前のほうが細く、車体もスリムなので、足を下ろしやすいという評価が出ている。身長167cmで両足の親指の付け根まで着いた例、176cmで支えやすいとした例がある。体格で感じ方は変わるので、実車にまたがって確かめたい。
わたし、167cmの人より背が低いので、ちょっと心配です
795mmなら、まずまたがってみる価値はあるわ。数字より、車体の細さで変わることもあるの
スズキのほかのモデルと比べると
| モデル | 価格(税込) | エンジン | 最高出力 | シート高 | 車両重量 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SV-7GX(白) | 1,133,000円 | V型2気筒 645cm³ | 73PS | 795mm | 211kg | レギュラー |
| SV-7GX(ほかの3色) | 1,177,000円 | V型2気筒 645cm³ | 73PS | 795mm | 211kg | レギュラー |
| GSX-8S | 1,166,000円 | 並列2気筒 775cm³ | 80PS | 810mm | 202kg | ハイオク |
| Vストローム800 | 1,309,000円 | 並列2気筒 775cm³ | 82PS | 825mm | 223kg | ハイオク |
白なら、GSX-8Sより安いんですね
白はね。ほかの色だと1万1,000円高いわ。スクリーンとナックルカバーとリヤキャリアは、どの色でも最初から付いてくるわ
Vストロームより30mm低いのも、わたしにはうれしいです
速さの数字より、旅に使う装備を先に揃えたバイクね。そのぶん8Sより9kg重いけど
大型二輪だから発生するお金の話
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車検 | あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと) |
| 必要な免許 | 大型二輪(クラッチ付きのMTなのでAT限定では乗れない) |
| 軽自動車税 | 年6,000円 |
| 重量税 | 新車時5,700円(3年分)/継続3,800円(2年分) |
| 自賠責(24か月) | 8,760円(2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円) |
| 燃料 | レギュラー(E10対応) |
| ファミリーバイク特約 | 使えない(125cc以下が対象) |
※税率・保険料は改正されることがある
新型の納車って、自賠責は新しい金額になるんですか?
決め手は納車の日じゃないの。保険期間がいつ始まるかよ。11月1日より前に始まれば、いまの金額のままよ

納車までの時間で、いまのバイクの行き先を決める
欲しくなったら、すぐお店に行っちゃいそうです。でも、いまのバイクはどうしよう……
注文してから納車までのあいだに、いまの1台を下取りに出すか、買取に出すかを決めておくの
納車の日に合わせて手放すのって、難しくないですか?
だから先に相場を知っておくの。個人情報を入れずに、メーカーと車種から目安が出るサービスがあるわ。数字があれば、お店で下取りの額を言われたときに比べられるでしょう
乗り換える人が多い時期だと、安くなったりしませんか?
業者の取引では輸出の需要も続いていて、相場は高い水準よ。手放す1台に思った以上の値が付けば、好きな色の4万4,000円も気にならなくなるわ。手続きの楽さなら下取り、金額なら買取ね
📌 まとめ
- 2026年10月13日発売。価格はブリリアントホワイト113万3,000円、ほかの3色117万7,000円
- 645ccのV型2気筒で73PS。シート高795mm、211kg、燃料はレギュラー
- 双方向クイックシフター・スマホ連携・USB Type-C・スクリーン・ナックルカバー・リヤキャリアが標準。 ETC2.0は販売店で付ける
わたしはグレージュです。くすんだ色にスクリーンが付いてるの、おしゃれだと思います
私は白と青。出力より、どこへでも行けそうな見た目に惹かれたわ
店長が出力より見た目って言うの、初めて聞いたかもしれません
73PSで足りない道なんて、日本にそうそう無いもの
よくある質問
SV-7GXはいつ発売?
2026年10月13日です。日本では2027年モデルとして扱われています。
色によって価格が違う?
ブリリアントホワイト(白1色)が113万3,000円、白と青のツートーン・パールマットグレージュ・グラススパークルブラックが117万7,000円です。装備の欄は色で分かれていません。
SV650とは何が違う?
SV650の645cc V型2気筒の流れをくみ、電子制御スロットル、上から空気を取り込むレイアウト、新しいタンクを採用しています。スクリーンとナックルカバーを持つクロスオーバーです。日本のラインアップでは、SV650に生産終了の表示が出ています。
いま乗っているバイクは、いくらで売れる?
年式・走行距離・状態で変わります。新型の納車に合わせて手放すなら、注文する前に相場を見ておくと、下取りと買取のどちらにするかを落ち着いて選べます。
この記事で参照した情報源(17件)
- スズキ SV-7GX 主要諸元・カラー(公式)
- スズキ SV-7GX ブリリアントホワイト(公式)
- スズキ SV-7GX 走行性能(公式)
- スズキ SV-7GX 車体(公式)
- スズキ SV-7GX 装備(公式)
- スズキ SV-7GX アクセサリー(公式)
- スズキ SV-7GX 日本発売のお知らせ(2026年)
- スズキ SV-7GX 世界発表(2025年)
- スズキ バイクラインアップ(公式)
- スズキ GSX-8S 主要諸元(公式)
- スズキ Vストローム800 主要諸元(公式)
- 国土交通省 二輪車の検査
- JAF Mate 自賠責保険料の2026年11月改定
- 勝浦町 軽自動車税(種別割)税率表
- モーターサイクリスト SV-7GX 展示車の足つき
- レスポンス SV-7GX 展示車の足つき
- バイク王&カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信(業者オークション相場)
※この記事は2026年10月9日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。
※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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