トライアンフタイガースポーツ660と800の違いは？　2026年最新、価格・足つき・800ツアーの装備を比較

トライアンフのタイガースポーツ（Tiger Sport）は、並列3気筒を積んだ、舗装路のツーリングに向けたスポーツツアラー。660ccの「タイガースポーツ660」、798ccの「タイガースポーツ800」、800にケース類を付けた「タイガースポーツ800 ツアー」がある。

価格は660が117万9,000円から、800が140万5,000円から、800 ツアーが159万5,000円。シート高は3台とも835mmで、クルーズコントロールと、上げ下げ両方に使えるクイックシフターは3台とも標準だ。

660から800 ツアーまで、差は41万6,000円。いまのバイクが高く売れれば、旅の装備まで手が届く。

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トライアンフタイガースポーツ800を斜め前から見たカット。2灯のLEDヘッドライト、高さを変えられるスクリーン、幅の広いハンドル、前後17インチのキャストホイール — トライアンフタイガースポーツ800

モモ

店長、このバイク、背が高くて、どこまでも行けそうです！

レイ

タイガースポーツ。名前はタイガーだけど、中身は舗装路を速く遠くへ走るためのツアラーよ

モモ

タイガーって、土の道を走るバイクじゃないんですか？

レイ

土の道まで行くのは、タイガー900やタイガー1200のラリー仕様よ。タイガースポーツは、前後17インチのタイヤで、舗装路のためのバイクなの

タイガースポーツって、どんなバイク？

タイガースポーツは、660ccと798ccの並列3気筒に、高さを変えられるスクリーンと、長めのサスペンションを組み合わせたツアラー。 ホイールは前後とも17インチのキャストで、未舗装路を走るアドベンチャーとは目的が違う。

660は、2026年1月に大きな改良が発表され、出力が81PSから95PSに上がった。800は2024年10月22日に発表された。800 ツアーは2025年12月2日に発売されている。

主要な数字を並べる。

項目	660	800	800 ツアー
価格（税込）	1,179,000円〜	1,405,000円〜	1,595,000円
エンジン	水冷並列3気筒 660cc	水冷並列3気筒 798cc	同左
最高出力	95PS（70kW）／11,250rpm	115PS（84.6kW）／10,750rpm	同左
最大トルク	68N·m／8,250rpm	84N·m／8,500rpm	同左
シート高	835mm	835mm	835mm
重さ	211kg（車体重量）	214kg（車体重量）	232kg（ケース込み）
燃料タンク	18.6L	18.6L	18.6L
燃料消費率	4.9L／100km	4.7L／100km	4.7L／100km
サスペンションの動く量	前後150mm	前後150mm	前後150mm
ホイール	前後17インチキャスト	同左	同左

モモ

タンクが18.6Lもあるんですね

レイ

そう。1回の給油で長く走るためのタンクよ。ツアラーらしいでしょう

660と800の違いは、エンジンと足まわり

項目	660	800
排気量	660cc	798cc
最高出力	95PS	115PS
最大トルク	68N·m	84N·m
フロントフォーク	ショーワ 41mm 倒立	ショーワ 41mm 倒立（伸び側と縮み側の減衰を調整できる）
リアサスペンション	ショーワ（油圧リモートでプリロード調整）	ショーワ（油圧リモートでプリロード調整、伸び側の減衰も調整できる）
前ブレーキ	310mmダブル、2ピストン	310mmダブル、ラジアルマウントの4ピストン

800は、出力が20PS、トルクが16N·m大きく、足まわりとブレーキが一段上になる。 重さの差は3kgで、シート高は同じだ。

2台とも、リアサスペンションのプリロードを油圧リモート式で調整できる。荷物を積んだときや2人で乗るときに、プリロードを合わせやすい。

モモ

22万6,000円の差で、20PSとブレーキですか

レイ

荷物を積んで、2人で峠を越えるなら、その20PSはありがたいわ。私なら800ね

モモ

1人で乗るなら660でもいいですか？

レイ

十分よ。660も、2026年モデルで95PSになったの。ひとりで軽く旅をするなら、660で困ることは少ないわ

トライアンフタイガースポーツ660と800、800ツアーの違いの図解。左から660「117万9,000円〜・95PS・211kg」、800「140万5,000円〜・115PS・214kg・ラジアル4ピストン・調整式フォーク」、800ツアー「159万5,000円・パニアとトップボックス計106L・グリップヒーター・センタースタンド」。下に「3台ともシート835mm・クルーズとクイックシフター標準」。端に小さなキャラクター — タイガースポーツ660と800の違い

800 ツアーは、旅の装備がひと通りそろう

800 ツアーは、タイガースポーツ800に、旅に要るものをまとめて付けた仕様だ。

800 ツアーに付くもの	内容
パニアケース	左右で合計57L（車体と同じ色）
トップボックス	49L
荷物の合計	106L
同乗者用	背もたれ（ライダーと同乗者の両方）
シート	前後とも座り心地を上げたコンフォートシート
グリップヒーター	標準
タイヤの空気圧センサー	標準
センタースタンド	標準
ハンドガード	標準

800との差は19万円。 その差額で、ケース3つとグリップヒーター、空気圧センサー、センタースタンドが付く。重さはケース込みで232kgになる。

モモ

ケースまで全部付いて、19万円の差なんですね！

レイ

そう。あとからケースを1つずつそろえるより、最初から付いたツアーのほうが手っ取り早いわ。2人で泊まりがけの旅に出るなら、ツアーから見ればいいわ

足つきはシート高835mm

シート高は3台とも835mm。 純正のローシートにすると、660も800も810mmまで下げられる。

サスペンションが前後150mm動くので、シートは高めになる。同じ835mmでも、足の着き方は体格で違うので、両足で支えたときの感覚は販売店で試しておきたい。

モモ

835mmは、わたしには高いかもしれません……

レイ

ローシートなら25mm下がるわ。まずは標準でまたがって、足りなければローシートを試しなさい

モモ

ケースを付けたツアーでも、シートの高さは同じなんですか？

レイ

同じ835mmよ。ただ、ケースのぶん重くなるから、押して歩くと違いが分かるわ。ツアーにするなら、ケース付きの車体で取り回しまで試しておきなさい

カラーと価格

モデル	カラー	価格（税込）
660	ピュア・ホワイト	1,179,000円
660	インターステラー・ブルー／ミネラル・グレー	1,199,000円
660	シルバー・アイス／インテンス・オレンジ	1,199,000円
800	サファイア・ブラック（2027年モデルの新色）	1,425,000円
800 ツアー	マット・コバルト	1,595,000円
800 ツアー	カーニバル・レッド	1,595,000円

※800には、ほかの色もある。800のいちばん安い設定は1,405,000円

660は、白以外のツートーンが2万円高い。 800 ツアーは2色とも同じ価格だ。

モモ

660の青とグレー、すっきりしていて好きです！

レイ

私はツアーの赤ね。赤い車体にケースを3つ。どこへ行くのか聞かれる姿よ

2台に共通する装備

装備	内容
ライディングモード	ロード、レイン、スポーツ
ABS・トラクションコントロール	車体の傾きを検知するコーナリング対応
クルーズコントロール	標準
クイックシフター	標準（上げも下げも）
メーター	液晶とカラーのTFTの組み合わせ
スマートフォン連携	マイトライアンフコネクティビティが標準

クルーズコントロールとクイックシフターは、660にも800にも標準。 高速道路では右手を休められ、峠ではクラッチを握らずにギアを上げ下げできる。

これらの装備は、660では前の2025年モデルから付いていた。2026年モデルの660は、出力が上がり、タンクが17.2Lから18.6Lに大きくなった。

走りは、どう評価されている？

試乗記では、800は3気筒の滑らかさと扱いやすさ、スクリーンの風よけがよく挙げられている。

2026年モデルの660は、ふだんの速度では素直で、上の回転では力強いと書かれている。

乗り心地や取り回しは、荷物の量でも変わるので、試乗で確かめたい。

モモ

長く乗っても疲れにくそうですね

レイ

そのためのバイクよ。速さより、目的地に着いたときの疲れ方で選ぶの

大型二輪だから発生するお金の話

項目	内容
必要な免許	大型二輪（MT）
車検	あり（新車の初回は3年、その後は2年ごと）
軽自動車税	年6,000円
自賠責（24か月）	8,760円（2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円）
メーカー保証	新車から2年（走行距離の制限なし）
点検の間隔	16,000kmまたは12か月

※税率・保険料は改正されることがある

660でも、乗るには大型二輪の免許が要る。 税金と車検の区分は3台とも同じで、差が出るのは買うときの価格だ。800にツアーと同じグリップヒーターが欲しいなら、オプションで付けられる。冬も走るつもりなら、買うときに一緒に頼んでおきたい。

トライアンフタイガースポーツの選び方の図解。上に「誰と、どれだけ荷物を積むか」。1人で軽く旅をする→660（117万9,000円〜）、2人や峠で余裕が欲しい→800（140万5,000円〜）、泊まりがけの旅を2人で→800ツアー（159万5,000円・ケース計106L）。下に「3台ともシート835mm」。端に小さなキャラクター — タイガースポーツの選び方

ツアーまで手を伸ばすなら、今のバイクの値段から

モモ

800 ツアー、遠くまで行きたくなります。でも660より40万円以上高いんですよね

レイ

だから先に、いまのバイクがいくらになるかを見ておきなさい。660か800かツアーか、どこまで選べるかはその数字しだいよ

モモ

わたしのバイク、通勤で毎日乗っているので、きれいじゃないんです

レイ

見た目だけで決めつけないの。業者どうしのオークションは、輸出もあって高い水準を保っているわ。下取りの額だけ聞いて終わりにせず、買取店にも見せてから決めなさい

モモ

ケースの分くらい、出るかもしれないんですね！

レイ

高く売れれば、800とツアーの差額はそこから払える。旅の装備を、あとから少しずつ買いそろえなくて済むの。旅の計画は、そのあとで立てなさい

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📌 まとめ

660は117万9,000円から（95PS）、800は140万5,000円から（115PS）、800 ツアーは159万5,000円
3台ともシート高835mm（660と800はローシートで810mm）、クルーズコントロールと上下のクイックシフターが標準
800 ツアーは、ケース3つで106L、グリップヒーター、空気圧センサー、センタースタンド付き。 1人で軽く旅をするなら660、2人で泊まりがけならツアー

モモ

わたしは660の青とグレーにします。1人で、ふらっと温泉に行きたいです

レイ

いいわね。私はツアーの赤で、ケースにお土産を詰めて帰ってくるわ

モモ

店長、それ、ケースが目当てじゃないですか？

レイ

旅は荷物が増えるものよ。ひとりなら660、ふたりで荷物も多いならツアー。迷ったら、真ん中の800にまたがって決めなさい

よくある質問

タイガースポーツ660と800の違いは？

排気量（660ccと798cc）、出力（95PSと115PS）、前ブレーキ（800はラジアルマウントの4ピストン）、フロントフォークの調整機構が違います。シート高は2台とも835mmです。

タイガースポーツ800 ツアーとは？

800に、左右のパニアケースとトップボックス（合計106L）、グリップヒーター、空気圧センサー、センタースタンド、ハンドガード、コンフォートシートを付けた仕様です。価格は159万5,000円です。

タイガースポーツのシート高は？

3台とも835mmです。660と800は、純正のローシートで810mmになります。

タイガースポーツ660は何馬力？

2026年モデルは95PS（70kW）／11,250rpmです。

タイガースポーツで林道は走れる？

前後17インチのキャストホイールで、舗装路のツーリングに向けたモデルです。未舗装路を走るなら、タイガー900のラリー系などが合います。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる？

年式や走行距離、状態によって変わります。いまの1台の目安が分かれば、660と800、ツアーのどこまで手が届くかを決めやすくなります。

この記事で参照した情報源（17件）

※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。