ヤマハ XMAXはどんなバイク？　2026年最新、73万7,000円の250ccスクーターと電動スクリーン

ヤマハ XMAXは、高速道路も走れる250ccクラスのスクーターだ。エンジンは249ccの単気筒で、車検は無く、普通二輪のAT限定免許で乗れる。

価格は4色とも73万7,000円。2025年の改良で電動スクリーンと、カラーTFTと液晶を横に並べたメーターが付き、2026年モデルは色が入れ替わった。スマートキー、トラクションコントロール、スマホ連携のナビも標準だ。 どんなスクーターで、誰に向くのかを見ていく。

125ccのスクーターでは、高速道路を走れない。乗り換えるなら、いまの1台の値段を先に見ておくと、250に上げる予算が組みやすい。

XMAXって、どんなスクーター？

XMAXは、ヤマハの250ccクラスのスクーターだ。いまの形は2023年10月に一新されたもので、2画面のメーターやスマホとの連携、LEDのライトはこのときから。2025年4月の改良で、電動スクリーンと、2つの画面を横に並べたメーターになった。

以下は2026年モデルの主要スペック。

装備は何が付く？

シート下には何が入る？

シート下には、ヘルメット2個、またはヘルメット1個とA4サイズのバッグが入る。 ただし、ヘルメットの形や大きさによっては入らないことがある。

カラーは4色

※2026年モデルの設定（2026年7月7日発売）。バイクは年式で色が入れ替わる

直近の年式で何が変わった？

2026年モデルの変化は色だけ。 電動スクリーンや横並びのメーターは2025年からで、スマホ連携はさらに前の2023年からある。

走りは、どう評価されている？

試乗記の多くが挙げるのは、スクーターでも狙ったラインに乗せやすく、スポーティに曲がれることだ。エンジンは刺激より滑らかさを重視した性格で、振動が少なく、高速道路を巡航するときに余裕がある。段差を越えたときの乗り心地も好評だ。

風よけの効き方は、スクリーンの高さで変わる。足つきについては、車体とシートの幅があるので、数字だけでなく実際にまたがって確かめたほうがいいという試乗記がある。

フォルツァと比べると

ホンダのフォルツァとは、並べて比べられる相手だ。XMAXのほうが4万4,000円安く、3kg軽い。フォルツァはシートが15mm低く、スクリーンの動く幅が広い。どちらもスマートキーとトラクションコントロールを持つ。

XMAXは、こんな人に

250ccだから発生するお金の話

※税率・保険料は改正されることがある

XMAXは249ccなので、2027年1月からのYSPだけでの取り扱い（401cc以上が対象）には入らない。いまと同じく、ヤマハのバイクを扱う販売店で買える。

125から250へ。高速道路に乗りたくなったら

よくある質問

この記事で参照した情報源（20件）

• ヤマハ XMAX（公式）
• ヤマハ XMAX 特徴・装備（公式）
• ヤマハ XMAX レンタル（諸元）
• ヤマハ発動機 XMAX 2026年モデル
• ヤマハ発動機 XMAX 2025年モデル
• ヤマハ発動機 XMAX モデルチェンジ（2023年）
• ヤマハ発動機 401cc以上のYSP取り扱い（2026年）
• ホンダ フォルツァ（公式）
• ホンダ フォルツァ 主要諸元（公式）
• 警視庁 二輪免許の種類
• NEXCO中日本 高速道路を通行できない車両
• 国土交通省 東北運輸局 二輪車の区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 改定後の自賠責保険料一覧
• 勝浦町 軽自動車税（種別割）税率表
• webオートバイ XMAX 試乗
• Motor Fan XMAX 試乗
• ヤングマシン XMAX 試乗
• forRide フォルツァとXMAX
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月10日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。