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BMW C400GTの維持費・燃費・価格は？ 普通二輪AT限定で乗れる2026年モデルと、バーグマン400との違い
BMWのC 400 GT（シー400ジーティー）は、349ccの単気筒を積んだ、BMWの大型スクーター。いま日本で売られているガソリンのBMWの中で、普通二輪のAT限定免許で乗れるのはこの1台だけ。ほかのモデルは、どれも
BMW CE04とCE02の航続距離・充電・免許は？ 2026年モデルの価格と補助金、車検なしで乗れる電動バイク
BMWのCE 04（シーイー04）とCE 02（シーイー02）は、BMWの電動バイク。CE 04は未来的な形の大型スクーター、CE 02は小さく低いシティバイクだ。
ヤマハ AEROX（アエロックス）155はどんなバイク？ 2026年最新、48万1,800円の電子制御CVTとNMAX155との違い
ヤマハのAEROX（アエロックス）155は、2026年8月31日に日本の正規モデルとして初めて発売された、155ccのスポーツスクーター。価格は2色とも48万1,800円。
ヤマハ アクシスZはどんなバイク？ 2026年最新、29万2,600円でシート下37.5Lの125ccスクーター
ヤマハのアクシスZ（AXIS Z）は、シート下に約37.5Lの収納を持つ、125ccの通勤・通学向けスクーター。価格は4色とも29万2,600円で、2026年3月31日に色を入れ替えた。
ヤマハ シグナス X、グリファスと何が違う？ 2026年最新、38万9,400円で変わった車体と装備
ヤマハのシグナス X（CYGNUS X）は、2026年5月22日に、それまでのシグナス グリファスを作り直して、名前をシグナス Xに戻した125ccスクーター。価格は3色とも38万9,400円。
ヤマハ ファツィオ（Fazzio）はどんなバイク？ 2026年最新、36万8,500円の丸目スクーターと発進アシスト
ヤマハのファツィオ（Fazzio）は、丸いライトの、レトロな見た目の125ccスクーター。2026年4月24日に日本で発売され、価格は4色とも36万8,500円。
ヤマハ ジョグ125はどんなバイク？ 2026年最新、27万600円・95kgの小さな原付二種
ヤマハのジョグ125（JOG125）は、車両重量95kg、シート高735mmの小さな125ccスクーター。価格は4色とも27万600円で、2026年3月19日に新しい色のグレーイッシュブルーが加わった。
ヤマハ TMAX560、TECH MAXとの違いは？ 2026年最新、19万2,500円で付く電動スクリーンとシートヒーター
ヤマハのTMAX560は、561cm³の2気筒を積んだ大型スクーター。変速はCVT（無段変速）でクラッチ操作が無く、AT限定の大型二輪免許で乗れる。2025年2月の改良で顔つきが変わり、6軸IMUを使ったバンク角対応のA
TMAX560とX-ADV、どっちを選ぶ？ 2026年最新、561ccのCVTと745ccのDCT
大型スクーターを選ぶと、候補はヤマハのTMAX560とホンダのX-ADVに絞られやすい。価格はTMAX560が145万2,000円、X-ADVが145万5,300円からで、差はわずか3,300円。2台ともクラッチ操作が無
ヤマハ X FORCE（エックスフォース）はどんなバイク？ 40万7,000円の155ccと、2026年冬の生産終了予定
ヤマハのX FORCE（エックスフォース）は、155ccのエンジンを、足元が平らな車体に積んだスクーター。価格は4色とも40万7,000円で、同じ155ccのAEROXやNMAX155より安い。
ヤマハの125ccスクーター4台を比較 2026年最新、ジョグ125・アクシスZ・シグナス X・ファツィオの選び方
ヤマハの原付二種スクーターから4台を並べる。ジョグ125（27万600円）、アクシスZ（29万2,600円）、ファツィオ（36万8,500円）、シグナス X（38万9,400円）。いちばん安いジョグ125と、いちばん高い
NMAX155・AEROX・X FORCEを比較 2026年最新、同じ155ccのヤマハ3台はどこが違う？
ヤマハの155ccスクーターは、NMAX155（45万9,800円）、AEROX 155（48万1,800円）、X FORCE（40万7,000円）の3台。エンジンはどれも水冷の155cm³で、最高出力15PS・最大トル
ADV160とPCX160、どっちを選ぶ？ 2026年最新、同じ156ccで7万7,000円の差は地上高とカラー画面
160ccのスクーターで迷うと、ホンダのADV160とPCX160が並ぶ。2台とも同じ系統の156cc単気筒で、車検は無く、高速道路も走れる。 普通二輪の免許（AT限定可）で乗れて、タンクは同じ8.1L。
ホンダ ADV160はどんなスクーター？ 2026年最新、カラー画面とスマホ連携が付いた53万9,000円の160cc
ホンダ ADV160は、アドベンチャーバイクのような見た目をした160ccのスクーターだ。エンジンはPCX160と同じ系統の156cc単気筒で16PS。車検は無く、高速道路も走れる。
ホンダ リード125とDio110は何が違う？ 2026年最新、10万1,200円の差は収納とスマートキー
ホンダのリード125とDio110は、どちらも通勤・通学に使われる原付二種のスクーターだ。リード125は124ccの水冷エンジンで、シート下に37Lの収納があり、スマートキーが付く。Dio110は109ccの空冷エンジン
ヤマハ トリシティ125と155は何が違う？ 2026年最新、3輪スクーターの免許・高速道路と4万4,000円差
ヤマハ TRICITY（トリシティ）は、前に2つ、後ろに1つの車輪を持つ3輪のスクーターだ。車体を傾けて曲がる2輪と同じ乗り方で、いまは125と155の2台がある。
XMAXとフォルツァ、どっちを選ぶ？ 2026年最新、250ccスクーター2台の差は4万4,000円と足つき
250ccのスクーターで迷うと、最後に残りやすいのがヤマハ XMAXとホンダ フォルツァだ。2台とも249ccの単気筒で23PS、車検は無く、普通二輪のAT限定免許で乗れ、高速道路も走れる。
ヤマハ XMAXはどんなバイク？ 2026年最新、73万7,000円の250ccスクーターと電動スクリーン
ヤマハ XMAXは、高速道路も走れる250ccクラスのスクーターだ。エンジンは249ccの単気筒で、車検は無く、普通二輪のAT限定免許で乗れる。
ホンダ フォルツァ、78万1,000円で何が付く？ 48Lのシート下と電動スクリーンを整理
ホンダ フォルツァは、249ccのビッグスクーターだ。価格は78万1,000円。シート下が48Lあり、スクリーンが電動で180mm動く。
ヤマハ NMAX、125と155は何が違う？ 155だけに付く電子制御CVTと装備を整理して解説
ヤマハ NMAXの価格は上のとおりで、ここは交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥
PCXとNMAX、どっちを選ぶ？ 収納30Lと前後ABS、通勤で差が出るのはどこ？
どちらを選ぶにしても、新車の価格は交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうか
ホンダ PCX、125と160は何が違う？ 高速に乗れる差と、維持費の実額を整理して解説
ホンダ PCXの価格は上のとおりで、ここは交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当