ヤマハ トリシティ125と155は何が違う？ 2026年最新、3輪スクーターの免許・高速道路と4万4,000円差
この記事の要点
- 価格は125が57万2,000円、155が61万6,000円。車体は共通で、173kg・シート高770mm・タンク7.2L・燃料レギュラー
- 125は小型限定普通二輪（AT限定可）で乗れるが、高速道路は走れない。155は普通二輪（AT限定可）が必要で、高速道路を走れる
- トラクションコントロールと急ブレーキを知らせる点滅（ESS）は155だけ。 カラーTFT、スマホのナビ、スマートキー、USB Type-Cは2台とも標準
ヤマハ TRICITY（トリシティ）は、前に2つ、後ろに1つの車輪を持つ3輪のスクーターだ。車体を傾けて曲がる2輪と同じ乗り方で、いまは125と155の2台がある。
価格はTRICITY125が57万2,000円、TRICITY155が61万6,000円で、差は4万4,000円。車体の大きさ、重さ（173kg）、シート高（770mm）は同じだ。違うのは、乗れる免許と、高速道路を走れるかどうか。トラクションコントロールなどの装備も155だけに付く。 2026年6月の案内では、125は2026年夏、155は2026年秋に生産を終える予定だ。
生産終了の予定が出ているので、新車は販売店の在庫を確かめながら探すことになる。いま乗っているスクーターの値段を先に見ておくと、在庫が見つかったときにすぐ決められる。
店長、前のタイヤが2つあります！ かわいいです
TRICITYよ。前2輪のスクーターね
3輪だと、倒れないんですか？
倒れないわけじゃないわ。止まったら足で支えるのは2輪と同じよ。ただ、走っているときは前の2つのタイヤが路面をつかむから、安心感があるの
TRICITYって、どんなスクーター？
TRICITYは、前輪が2つある3輪のスクーターだ。バイクと同じように車体を傾けて曲がり、乗るには二輪の免許が要る。
いまの125と155は、2025年9月に外観を新しくし、カラーTFTのメーターとスマホのナビ、USB Type-Cが付いた。125はABS付きになり、155にはトラクションコントロールとESSが加わった。
以下は2026年モデルの主要スペック。
| 項目 | TRICITY125 | TRICITY155 |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 572,000円 | 616,000円 |
| エンジン | 水冷 単気筒 124cm³ | 水冷 単気筒 155cm³ |
| 最高出力 | 9.0kW（12PS）／8,000rpm | 11kW（15PS）／8,000rpm |
| 最大トルク | 11N·m／6,000rpm | 14N·m／6,500rpm |
| 変速 | Vベルト式無段変速（AT） | 同じ |
| 全長×全幅×全高 | 1,995×750×1,215mm | 同じ |
| シート高 | 770mm | 770mm |
| 車両重量 | 173kg | 173kg |
| 燃料タンク | 7.2L（レギュラー） | 7.2L（レギュラー） |
| WMTC燃費 | 45.4km/L | 42.4km/L |
| シート下収納 | 約23.5L | 約23.5L |
125でも173kgもあるんですね
155と同じ重さよ。排気量が小さくても、押して歩くのが楽とは限らないわ
125と155は、どこが違う？
| 項目 | TRICITY125 | TRICITY155 |
|---|---|---|
| 必要な免許 | 小型限定普通二輪（AT限定可） | 普通二輪（AT限定可） |
| 高速道路 | 走れない | 走れる |
| トラクションコントロール | ― | 標準（ON／OFF） |
| ESS（急ブレーキを後ろに知らせる点滅） | ― | 標準 |
| 区分 | 原付二種 | 軽二輪 |
トラクションコントロールとESSは、155だけの装備だ。 4万4,000円には、排気量だけでなく、この装備のぶんも入っている。
わたしは普通二輪を持ってるので、どっちも乗れます
なら、高速道路に乗るかどうかで決めなさい。乗らないなら125で十分よ
2台に共通の装備
| 装備 | 内容（2台共通） |
|---|---|
| ブレーキ | ABS、前後連動ブレーキ（UBS） |
| メーター | 4.2インチ カラーTFT |
| スマホ連携 | アプリと連携し、曲がる方向の案内をメーターに表示 |
| スマートキー | 標準 |
| USB電源 | Type-C（5V・3A） |
| 灯火 | ヘッドライト・テール・前後ウインカーがLED |
| アイドリングストップ | 標準 |
| シート下収納 | 約23.5L（照明付き。ヘルメットは形や大きさで入らないことがある） |
| グリップヒーター | 用品 |
ナビがメーターに出るの、便利ですね
曲がる方向だけよ。それでも、信号待ちのたびにスマホを見なくて済むわ
カラーは2台とも3色
| カラー | TRICITY125 | TRICITY155 |
|---|---|---|
| マットライトグリーニッシュグレーメタリック1（マットライトグリーン） | 572,000円 | 616,000円 |
| ホワイトメタリック6（ホワイト） | 572,000円 | 616,000円 |
| マットグレーメタリック3（マットグレー） | 572,000円 | 616,000円 |
※2026年モデルの設定（2025年9月25日発売）。バイクは年式で色が入れ替わる
マットライトグリーン、かわいいです！
あなたは、3輪というだけでかわいいって言うでしょう
直近の年式で何が変わった？
| 時期 | 変わったこと |
|---|---|
| 2023年2月（155は4月） | いまの車体の基本。アイドリングストップ、スマートキー、スマホ連携 |
| 2024年4月 | 色の追加 |
| 2025年9月 | 2026年モデル。外観を新しくし、カラーTFT、曲がる方向の案内、USB Type-C、新しいスイッチ。125はABS付きに、155はトラクションコントロールとESSを追加 |
価格は、125が2024年モデルの49万5,000円から57万2,000円に、155が56万6,500円から61万6,000円になった。スマートキーやスマホ連携は2023年からあり、2025年に新しくなったのはメーターと電源、それに安全装備だ。
生産終了の予定は先に書いたとおりなので、新車は販売店の在庫を確かめながら探すことになる。
走りは、どう評価されている？
試乗記がそろって挙げるのは、前の2輪が路面をつかむ安心感と、車体を傾けて自然に曲がる楽しさだ。路面の凹凸を越えたときも落ち着いていて、濡れた路面でも乱れにくいという。
一方で、押して歩くと前まわりの重さを感じる。足もとは平らで乗り降りはしやすいが、足の置き場はほぼ決まっている。155の加速は、一般道なら十分という声がある。高速道路では、余裕はそれほど大きくないという。
高速道路を走れても、余裕があるとは限らないんですね
走れることと、楽に追い越せることは別よ。高速道路をよく使うなら、155を試乗してから決めなさい
TRICITY300は生産終了
大きいTRICITY300（292cc・104万5,000円）は、生産とメーカーの在庫がすでに終わっている。新車で買えるのは、販売店に残っている在庫だけだ。
| モデル | 価格（税込） | 排気量 | シート高 | 車両重量 | 必要な免許 | 車検 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRICITY300 | 1,045,000円 | 292cm³ | 795mm | 237kg | 普通二輪（AT限定可） | あり |
TRICITY300は、普通自動車の免許では乗れない。 日本で売られている車両は、普通二輪の免許が必要だ。
3輪だから車の免許で乗れると思ってました
よくある勘違いね。日本のTRICITYは、どれも二輪の免許が要るのよ
TRICITYは、こんな人に
| こんな人は | 向いているのは |
|---|---|
| 小型限定普通二輪の免許で乗りたい | TRICITY125 |
| 高速道路は使わない、街なかの通勤・通学 | TRICITY125 |
| 高速道路も使いたい | TRICITY155 |
| トラクションコントロールが欲しい | TRICITY155 |
| 前2輪の安心感で、雨の日も乗りたい | 125・155とも |
125と155で変わるお金の話
| 項目 | TRICITY125 | TRICITY155 |
|---|---|---|
| 車検 | なし | なし |
| 軽自動車税 | 年2,400円 | 年3,600円 |
| 自賠責（24か月） | 8,560円（2026年11月1日以降に始まる契約は9,630円） | 8,920円（同9,780円） |
| 高速道路 | 走れない | 走れる |
※税率・保険料は改正されることがある
在庫を見つけたら、その場で決められるように
TRICITY、在庫が見つかるかどうか心配です
在庫を探しながら、見つかったときにその場で決められる準備もしておくの。いま乗っているスクーターがいくらになるか、調べておきなさい。売れたお金は、そのままTRICITYの代金に回せるでしょう。値が付かないと思っていたスクーターに、ちゃんと値段が出ることもあるわ
じゃあ、販売店に電話する前に、スマホで見ておきます
📌 まとめ
- 価格は125が57万2,000円、155が61万6,000円。車体は共通で173kg・シート高770mm・燃料レギュラー
- 125は小型限定普通二輪で乗れるが高速道路は走れない。155は普通二輪が必要で高速道路を走れ、トラクションコントロールとESSが付く
- 2026年6月の案内で、125は2026年夏、155は2026年秋に生産終了の予定とされた。TRICITY300は生産終了で、普通二輪の免許が必要
3輪は、正直言って私の趣味じゃないわ。でも、雨の交差点で前が2つあるのは、うらやましいわね
わたしはマットライトグリーンの125です。高速道路は使わないし、かわいいので
よくある質問
TRICITYは普通自動車の免許で乗れる？
乗れません。日本で売られているTRICITYは、125は小型限定普通二輪（AT限定可）、155と300は普通二輪（AT限定可）の免許が必要です。
TRICITY125は高速道路を走れる？
走れません。125ccの原付二種なので、高速道路と自動車専用道路は通行できません。155は走れます。
125と155で装備は違う？
トラクションコントロールとESS（急ブレーキを後ろに知らせる点滅）は155だけに付きます。カラーTFT、スマホのナビ、スマートキー、USB Type-Cは2台とも標準です。
いま乗っているバイクは、いくらで売れる？
年式・走行距離・状態で変わります。在庫が見つかったときに迷わないよう、いまのスクーターの相場を先に調べておくと決めやすくなります。
この記事で参照した情報源（25件）
- ヤマハ TRICITY125（公式）
- ヤマハ TRICITY125 特徴・装備（公式）
- ヤマハ TRICITY125 取扱説明書（2026年モデル）
- ヤマハ TRICITY125 レンタル（諸元）
- ヤマハ TRICITY155（公式）
- ヤマハ TRICITY155 特徴・装備（公式）
- ヤマハ TRICITY155 取扱説明書（2026年モデル）
- ヤマハ発動機 TRICITY125／155 2026年モデル
- ヤマハ発動機 TRICITY125／155 2024年モデル
- ヤマハ発動機 TRICITY125／155 モデルチェンジ（2023年）
- ヤマハ TRICITY300（公式）
- ヤマハ TRICITY300 レンタル（諸元・必要な免許）
- ヤマハ発動機 TRICITYシリーズの生産終了のお知らせ
- 警察庁 三輪の車両の区分
- 警視庁 二輪免許の種類
- NEXCO中日本 高速道路を通行できない車両
- 国土交通省 自賠責保険料
- 改定後の自賠責保険料一覧
- 勝浦町 軽自動車税（種別割）税率表
- タンデムスタイル TRICITY125 試乗
- Motor Fan TRICITY155 試乗
- Webike モトガイド TRICITY155 試乗
- ベストカー TRICITY 2024年モデル
- Motor Fan TRICITY 2024年モデル
- バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）
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※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。
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