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KTM 390 DUKEとヤマハ MT-03、どっちを選ぶ？　2026年最新、単気筒45馬力と2気筒42馬力、価格差は14万1,500円

KTMの390 DUKE（390デューク）とヤマハのMT-03は、どちらも普通二輪の免許で乗れる、400cc以下のネイキッド。重さもほぼ同じで、どちらも250ccを超えるので車検がある。

KTMの1390 SUPER DUKE R EVO（1390スーパーデュークR EVO）は、1,350ccのV型2気筒を積んだ、日本で発表されているKTMのネイキッドで、いちばん排気量が大きい1台。最高出力は190PSあ

KTMの250 DUKE（250デューク）は、249ccの単気筒を積んだ、オーストリアのブランドの250ccネイキッド。普通二輪の免許で乗れて、排気量が250cc以下なので車検もいらない。

KTMの390 ADVENTURE（390アドベンチャー）は、398.7ccの単気筒を積んだ、普通二輪で乗れるアドベンチャーバイク。日本では、足の長い「R」と、足の短い「X」の2つがラインアップされている。

KTMの990 DUKE（990デューク）は、947ccの並列2気筒を積んだ、大型のネイキッド。2024年に、それまでの890ccのエンジンを947ccに広げた新しい世代として登場した。

KTMの390 DUKE（390デューク）は、398.7ccの単気筒を積んだ、オーストリアのブランドのネイキッド。普通二輪の免許で乗れて、最高出力は45PSある。

KTMは、オーストリアのマッティヒホーフェンに本拠を置くバイクのブランド。フレームや外装にオレンジを使ったモデルが多い。ネイキッドの「DUKE（デューク）」、アドベンチャー、モタード、エンデューロ、スーパースポーツまでそ

KTMのSMC R（エスエムシー・アール）は、オフロード車のような長い足に、前後17インチの舗装路用のタイヤを履いたモタード。日本では、普通二輪で乗れる「390 SMC R」と、大型二輪の「690 SMC R」の2台が売