KTM 390 DUKE（デューク）の価格とスペックは？　2026年最新、82万9,000円・45馬力の単気筒と足つき820mm

KTMの390 DUKE（390デューク）は、398.7ccの単気筒を積んだ、オーストリアのブランドのネイキッド。普通二輪の免許で乗れて、最高出力は45PSある。

価格は82万9,000円。2026年モデルは2026年7月の発売として日本で発表され、色はブラックとブルーの2つ。今の世代は2024年モデルでエンジンも車体も新しくなり、2026年モデルではWPのブレーキを採用した。

普通二輪で乗れる中で、45PSの単気筒。いまのバイクが高く売れれば、82万9,000円にも手が届きやすくなる。

390 DUKEって、どんなバイク？

390 DUKEは、KTMの「DUKE（デューク）」シリーズの真ん中に立つネイキッド。KTMはオーストリアのマッティヒホーフェンに本拠を置くブランドで、390 DUKEはインドで作られている。

今の世代は、2023年11月22日に日本で予約が始まった。2024年モデルでエンジンと車体が新しくなり、2025年モデルでは黒いシート、2026年モデルではWPのブレーキと新しい色が加わった。

※主な諸元は日本の発表に載るEU仕様の値。日本仕様では異なる場合がある

45PSは、普通二輪で乗れる単気筒としては力のある数字。 重さは燃料を満タンにした状態で165kgと、軽い。

色はブラックとブルー

※2025年モデルは日本の発表の色

2026年モデルは、ブラックとブルーの2色で、価格は同じ。 2025年モデルは、日本ではエレクトロニック・オレンジが発表されていた。

足まわりとブレーキ

サスペンションは前後とも調整ができる。 前は伸びる側と縮む側、後ろは伸びる側とばねの初期の強さ（プリロード）を変えられる。

2026年モデルのブレーキはWP製。前は4つのピストンで径320mmのディスクを挟む。

電子制御とメーター

3つのライディングモードと、車体の傾きに合わせて後輪の空転を抑えるトラクションコントロールが付く。 スタートを助けるローンチコントロールも使える。

メーターは5インチのカラー液晶で、スマートフォンとつなぐと、音楽や電話、道案内の表示ができる。

走りは、どう評価されている？

2024年モデルの試乗記を読むと、軽くて正確に曲がることと、エンジンと車体のまとまりの良さが、そろって挙がっている。

試乗記のひとつは海外で行われたもので、2026年モデルのWPのブレーキで走った評価ではない。新しいブレーキの感触は、試乗車で確かめたい。

兄弟車の、ハスクバーナ 401と比べると

ハスクバーナのスヴァルトピレン401とヴィットピレン401は、390 DUKEとエンジンやフレームなどの基本の作りを共有する兄弟車だと、国内の媒体が説明している。

※390 DUKEは2026年モデル、ハスクバーナ2台は2024年モデルの価格

出力とシート高は同じで、違うのは見た目と足まわり、乗る姿勢。 390 DUKEは角ばったネイキッド。スヴァルトピレン401は、アップハンドルにスポークホイールとオンロード・オフロード両用のタイヤを組み合わせたスクランブラー寄りの形。ヴィットピレン401は、キャストホイールとロードスポーツのタイヤを履いたロードスター寄りの形になる。

390の単気筒を積む、ほかのKTM

※いずれも2026年モデル。最高出力はいずれも45PS（EU仕様）。390 ADVENTURE Xは2026年6月発売として発表

KTMは、390の単気筒を、5つの形のバイクに積んでいる。 いちばん安いのは390 ADVENTURE Xの79万9,000円で、390 DUKEはその次になる。舗装路だけを走るなら390 DUKE、土の道も走りたいならADVENTUREやENDURO、という分け方ができる。

2024年から、ここが変わった

価格は2024年8月から82万9,000円のまま。 そのあいだに、2025年モデルで黒いシート、2026年モデルでWPのブレーキと新しい色が加わった。中古で探すときは、年式で装備や色が違う点を覚えておきたい。

250 DUKEと比べると、車検があるかどうかが違う

390 DUKEは250 DUKEより14万円高く、出力は14PS高い。 排気量が250ccを超えるので、390 DUKEには車検がある。乗れる免許は、どちらも普通二輪だ。250 DUKEは車検が無いぶん、2年ごとの車検の費用がかからない。なお、250 DUKEの価格は2024年モデルのもの。

普通二輪で乗れるが、車検はある

※税率・保険料は改正されることがある

保証は、正規販売店で取扱説明書どおりに点検を受けると、最長4年まで延びる。 点検の時期を過ぎると、保証がそこで延びなくなるので、買ったお店で点検の予定を聞いておきたい。2024年モデルの390 DUKEは、同じ仕組みで最長3年になる。

どんな人に合う？

390 DUKEが合うのは、 普通二輪の免許のまま、力のある単気筒に乗りたい人。軽い車体で、曲がる楽しさを味わいたい人。モードやトラクションコントロールなど、電子制御もそろえたい人。

車検の手間を避けたいなら、 同じDUKEの250が候補になる。見た目で選びたいなら、兄弟のスヴァルトピレン401とヴィットピレン401も並べて見たい。

82万9,000円は、いまのバイクの売値で近づける

よくある質問

この記事で参照した情報源（18件）

• KTM 390 DUKE（公式）
• KTM 390 DUKE 技術仕様（公式）
• KTM 2026年モデル 390 DUKE 国内発表（公式）
• KTM 2025年モデル 390 DUKE 国内発表（公式）
• KTM 390 DUKE 予約開始（公式）
• KTM 250 DUKE 国内発表（公式）
• KTM 保証（公式）
• KTM 生産拠点（公式・英語）
• ハスクバーナ 2024年モデル 価格（公式）
• Motor-Fan スヴァルトピレン401／ヴィットピレン401
• ヤングマシン スヴァルトピレン401／ヴィットピレン401
• webオートバイ 390 DUKE 試乗
• バイクブロス 390 DUKE 試乗
• 国土交通省 東北運輸局 二輪車の区分
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険 基準料率（2026年4月）
• 横浜市 軽自動車税
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。