ホンダ CBR600RRはどんなバイク? 2026年最新、色で3万3,000円違う599ccのスーパースポーツ

この記事の要点

  • 黒が157万3,000円、赤が160万6,000円。 装備は同じで、色で価格が違う
  • 599cm³の直列4気筒・121PS・193kg・シート高820mm。 上下に使えるクイックシフターが標準
  • 6軸IMU、バンク角対応ABS、ウイリーを抑える制御、電子制御のステアリングダンパー付き。大型二輪免許が必要で、車検もある

ホンダのCBR600RRは、599cm³の直列4気筒を使う、600ccクラスのスーパースポーツ。2024年2月に排出ガス規制に合わせた改良型が出て、上下どちらにも使えるクイックシフターが標準になった。

価格はマットバリスティックブラックメタリックが157万3,000円、グランプリレッドが160万6,000円。同じ装備で、色によって3万3,000円違う。6軸のIMUを使ったバンク角対応のABS、トラクションコントロール、ウイングレット、カラーTFTメーターまでそろっている。

黒と赤、3万3,000円の差をどうするか。いまのバイクが思ったより高く売れるなら、色は好みだけで選べる。

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ホンダ CBR600RRを斜め前から見たカット。赤・白・青のトリコロールのフルカウル、細いLEDヘッドライト、カウル横のウイングレット、セパレートハンドル、テールの下に跳ね上がったマフラー
ホンダ CBR600RR(グランプリレッド)
モモ
モモ

店長、このCBR、赤と黒で値段が違うんですね

レイ
レイ

装備は同じで、赤だけ3万3,000円高いのよ

モモ
モモ

中身が同じなら、わたしは黒でいいかなあ

レイ
レイ

私は赤。CBRのトリコロールに3万3,000円払わない理由が無いわ

CBR600RRって、どんなバイク?

CBR600RRは、2020年9月の改良でウイングレットとカラーTFT、IMUを使った電子制御が付き、いまの形になった。2024年2月の改良では排出ガス規制に対応し、クイックシフターを標準にした。

以下は現行モデル(2024年発売)の主要スペック。

項目CBR600RR
価格(税込)1,573,000円(黒)/1,606,000円(赤)
エンジン水冷 直列4気筒 599cm³
最高出力89kW(121PS)/14,250rpm
最大トルク63N·m/11,500rpm
変速6速MT(クイックシフター付き)
全長×全幅×全高2,030×685×1,140mm
シート高820mm
車両重量193kg
燃料タンク18L(プレミアム)
WMTC燃費18.5km/L
タイヤ前120/70ZR17/後180/55ZR17

回転をかなり上まで使うエンジンだ。車体は全幅685mmと細い。

モモ
モモ

600なのに、大型の免許が要るんですよね

レイ
レイ

599cm³でも400は超えているもの。大型二輪の免許が要るし、車検もあるわ

電子装備は、6軸IMUが軸になる

装備CBR600RR
IMUBOSCH製 6軸
ABSバンク角対応
トラクションコントロールHSTC
ウイリー制御ウイリー挙動緩和制御
モードプリセット3つ+ユーザー設定2つ(パワー5段階・エンジンブレーキ3段階)
クイックシフター標準(アップ・ダウン)
ステアリングダンパー電子制御 HESD
メーターカラーTFT
ヘッドライト・ウインカーLED

6軸IMUは、バイクがどれだけ傾いているかを読み取る装置。 これがあるので、曲がりながらブレーキを握ったときも、ABSが傾きに合わせて効き方を変えられる。

クイックシフターは、シフトアップでもシフトダウンでもクラッチを握らずに変速できる。2024年の改良で標準になった。

モモ
モモ

傾いてるかどうかまで分かるんですか!

レイ
レイ

そう。この中身で160万円前後なのは、正直かなり安いと思う

ホンダ CBR600RRの中身の図解。上に「599cm³・121PS・193kg」。装備:6軸IMU、バンク角対応ABS、HSTC、ウイリー挙動緩和制御、上下クイックシフター、電子制御ステアリングダンパー、カラーTFT。価格:黒157万3,000円、赤160万6,000円。下に「大型二輪免許が必要・車検あり」。端に小さなキャラクター
CBR600RRの中身

カラーは2色。赤は3万3,000円高い

カラー価格(税込)発売日
マットバリスティックブラックメタリック1,573,000円2024年2月15日
グランプリレッド1,606,000円2024年2月15日

※バイクは年式で色が入れ替わる

グランプリレッドは、赤に白と青を組み合わせたトリコロール。黒は2024年の改良で加わった色で、つや消しの落ち着いた見た目になる。装備は同じなので、選ぶのは見た目と3万3,000円の差だけだ。

モモ
モモ

黒のつや消し、街で乗るならおしゃれかもしれません

レイ
レイ

街ならね。サーキットのピットに並んだら、赤がいちばん似合うでしょう

この6年で、何が変わった?

発売変わったこと
2020年9月ウイングレット、カラーTFT、6軸IMUを使う電子制御が付いた
2024年2月排出ガス規制(令和2年)に対応。上下クイックシフターを標準に。黒を追加し、赤のグラフィックを変更

走りは、どう評価されている?

公道で乗った人がほめているのは、高い回転の速さと、クイックシフターでの変速の気持ちよさだ。

一方で、低い回転の力は強くなく、発進のときは少し回転を上げてつなぐ必要がある、とも書かれている。前傾は想像していたほど極端ではなく、取り回しも思ったより楽だったという。

足つきや前傾の感じ方は、体格で変わる。シート高は820mmなので、販売店でまたがって、ハンドルまでの遠さも確かめたい。

モモ
モモ

発進で回転を上げるの、わたしは慣れるまで大変そうです

レイ
レイ

発進は慣れね。その代わり、上まで回したときは速いわよ

Ninja ZX-6Rと比べると

項目CBR600RRNinja ZX-6R
価格(税込)1,573,000円〜1,606,000円1,595,000円
排気量599cm³636cm³
最高出力121PS122PS
シート高820mm830mm
車両重量193kg199kg
燃料タンク18L17L
WMTC燃費18.5km/L16.2km/L
クイックシフターアップ・ダウンアップのみ

CBR600RRは6kg軽く、シフトダウンもクラッチなしでできる。 ZX-6Rは排気量が37cm³大きい。価格は、CBRの黒がいちばん安く、赤がいちばん高い。2台の違いは、比較記事でまとめている。

どんな人に合う?

こんな人は合うのは
6軸IMUを使う制御や、電子制御のステアリングダンパーが欲しいCBR600RR
少しでも軽いスーパースポーツが欲しいCBR600RR
ホンダのトリコロールに乗りたいCBR600RR(赤)
低い回転から扱いやすいと評価されたほうがいいZX-6Rも見る
普通二輪の免許しかない400ccのCBR400R FOUR

大型二輪だから発生するお金の話

項目内容
車検あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと)
必要な免許大型二輪(MT)
軽自動車税年6,000円
重量税新車時5,700円(3年分)/継続3,800円(2年分)
自賠責(24か月)8,760円(2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円)
燃料プレミアム(ハイオク)

※税率・保険料は改正されることがある

ホンダ CBR600RRの選び方の図解。上に「黒か赤か、3万3,000円」。落ち着いた見た目・少しでも安く→黒(157万3,000円)、赤・白・青のトリコロール→赤(160万6,000円)。下に「装備はどちらも同じ。大型二輪免許が必要」。端に小さなキャラクター
CBR600RRの選び方

赤か黒か、グローブまで入れて考える

モモ
モモ

3万3,000円なら、わたしは黒にして浮いたお金でグローブを買います

レイ
レイ

それも正しい選び方ね。でも、本当は赤が欲しいのに、予算で黒にするのはもったいないわ

モモ
モモ

予算を増やせって言われても……。いま乗ってるバイクの値段なんて、下取りで聞くくらいしか知らないです

レイ
レイ

下取りは、手続きが一か所で済むのが楽ね。ただ、同じ1台でも、買取店に出すと数字が変わるのよ。業者が取引するオークションでは、海外向けの買い手も加わって、相場が高いところにある。手放す1台が思ったより高く売れれば、赤を選ぶ余裕が出るでしょう

モモ
モモ

グローブ代まで出ちゃうかもしれないってことですか!

レイ
レイ

それなら赤にして、グローブも買えばいいの。目安を出すのは、売ると決める前でかまわないわ

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📌 まとめ

  • CBR600RRは599cm³・121PS・193kgで、黒が157万3,000円、赤が160万6,000円
  • 6軸IMU、バンク角対応ABS、上下クイックシフター、電子制御のステアリングダンパーが標準
  • 600ccクラスでも大型二輪免許が必要で、車検がある
モモ
モモ

店長は、やっぱり赤ですよね

レイ
レイ

当然。ZX-6Rより6kg軽くて、シフトダウンもクラッチ要らず。そのうえ赤なら言うことないわ

モモ
モモ

わたしが乗るなら黒です。カフェの前に停めても浮かないので

よくある質問

CBR600RRは普通二輪の免許で乗れる?

乗れません。排気量が599cm³あるので、大型二輪免許が必要です。普通二輪で乗れるホンダの4気筒のフルカウルなら、CBR400R FOURがあります。

赤と黒で、装備は違う?

装備は同じです。違うのは色と価格で、赤のグランプリレッドが3万3,000円高くなります。

クイックシフターはシフトダウンにも使える?

使えます。シフトアップとシフトダウンの両方で、クラッチを握らずに変速できます。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる?

年式・走行距離・状態で変わります。先に買取の目安を見ておくと、赤を選んでも予算に収まるかや、乗り換えに足す金額が分かります。

この記事で参照した情報源(13件)

※この記事は2026年10月10日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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