ホンダのバイク
CRF250LとDR-Z4S、55万円差で何が変わる？ 車検・足まわり・足つきで比較
ホンダ CRF250Lが64万9,000円、スズキ DR-Z4Sが119万9,000円。差は55万円ある。
ホンダ CRF250LとRALLY、14万3,000円差で何が変わる？ 装備・足つき・使い方で整理
ホンダのオフロードバイク、CRF250L。同じエンジン・同じ型式で、CRF250LとCRF250 RALLYという2つの顔がある。さらにそれぞれに、足の長い〈s〉が用意されている。
CT125・ハンターカブとクロスカブ110は何が違う？ 価格・装備・積載を整理して解説
ホンダのカブ系で、遊びに使えるモデルが2台ある。CT125・ハンターカブと、クロスカブ110だ。どちらも原付二種で、車検がなく、自動遠心クラッチの4速。違いは8万2,500円の差に何が入っているかにある。
ホンダ フォルツァ、78万1,000円で何が付く？ 48Lのシート下と電動スクリーンを整理
ホンダ フォルツァは、249ccのビッグスクーターだ。価格は78万1,000円。シート下が48Lあり、スクリーンが電動で180mm動く。
グロム・モンキー125・ダックス125は何が違う？ クラッチと定員で選び分ける3台を解説
ホンダの125ccには、グロム・モンキー125・ダックス125という3台がある。排気量は3台とも123cm³、ホイールは前後12インチ、ABSは前輪のみ。見た目以外はよく似ている。
レブル250・GB350・エリミネーター400、どれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・速さ・足つき・車検の違い
車検を持ちたくない、足つきに不安があるならレブル250（いちばん安い構成で638,000円・シート高690mm）
ナイトスターとレブル1100、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの装備・重さ・価格の違いを整理して解説
ハーレーダビッドソン ナイトスターと、ホンダ レブル1100。どちらも水冷2気筒の、150万円前後で買えるクルーザーだ。
ホンダ レブル1100はMTとDCTで何が違う？ 2026年モデルの価格・装備・Tとの差を整理して解説
ホンダ レブル1100は、レブルシリーズの一番上に置かれた1,082ccのクルーザーだ。現行は5タイプあり、価格は120万4,500円から149万500円まで幅がある。
ホンダ レブル500は250と何が違う？ 2026年モデルの出力・車検・免許の差を整理して解説
ホンダ レブル500は、レブルシリーズの真ん中に置かれた471ccのクルーザーだ。上に1,082ccのレブル1100、下に249ccのレブル250がいて、価格もちょうど間に入る。
レブルは250・500・1100のどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・免許・車検の違いをまとめて解説
ホンダのレブルは、249ccのレブル250、471ccのレブル500、1,082ccのレブル1100の3本立てになっている。見た目は同じ系統で、低くて太い、あのシルエットを共有している。
PCXとNMAX、どっちを選ぶ？ 収納30Lと前後ABS、通勤で差が出るのはどこ？
どちらを選ぶにしても、新車の価格は交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうか
ホンダ PCX、125と160は何が違う？ 高速に乗れる差と、維持費の実額を整理して解説
ホンダ PCXの価格は上のとおりで、ここは交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当
ホンダ CB400 SUPER FOURとCBR400R FOUR、どっちを選ぶ？ 同じ直4を積む2台の違いを整理して解説
どちらを選ぶにしても、新車の価格は交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうか
ホンダ CBR250RRはなぜ90万円する？ 42PSと電子制御の中身、色で変わる価格を整理して解説
ホンダ CBR250RRの価格は上のとおりで、ここは交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示され
250フルカウルはどれを選ぶ？ YZF-R25・Ninja 250・CBR250RRの違いを整理して解説
どれを選ぶにしても、新車の価格は交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうかを
レブル250とエリミネーター400、どっちを選ぶ？ 単気筒と2気筒・足つき・車検の違いを整理して解説
どちらを選ぶにしても、新車の価格は交渉してもそう大きくは動かない。乗り換えの総額を動かすのは、いま持っているバイクをいくらで手放せるかのほうだ。 下取りに出すつもりでも、先に相場を知っておけば、提示された額が妥当かどうか
ホンダ 新型CBR400R FOURは直2版と何が違う？ 直4・58PSの中身と価格差を整理して解説
ホンダ CBR400R FOUR E-Clutchは2026年9月18日発売予定、1,199,000円（税込）。399cc直4・58PS。直2版（46PS）との価格と装備の違いを整理します。
ホンダ GB350、SとCは何が違う？ 3モデルの装備・カラー・価格を整理して解説
ホンダ GB350／S／Cはエンジンもシート高も共通で、違いは後輪・乗車姿勢・外装。649,000円〜のGB350、17インチのS、クラシック外装のC（715,000円）の装備差とカラーを解説。
新型CB400 SUPER FOURは何が変わった？ 直4復活の中身と先代との違いを解説
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutchは2026年8月21日発売、998,800円（税込）。399ccの直4で先代より14kg軽い187kg・58PS。新車で買える400直4はこの1台。
ホンダ レブル250、E-ClutchとS Editionは何が違う？ 3タイプの装備差とカラーを整理して解説
ホンダ レブル250は標準638,000円／E-Clutch 693,000円／S Edition 731,500円の3タイプ。＋55,000円はクラッチの自動化。249ccなので車検なし。