【2026年最新】新基準原付とは？　車の免許で乗れるホンダ・ヤマハの5台と、50ccとの違い

50ccの原付は、国内メーカーの生産が2025年10月末までに終わった。その代わりに増えたのが「新基準原付」だ。110cc・125ccの車体でも、最高出力を4.0kW以下に抑えたものは、原付免許や普通自動車免許で運転できる。

新基準原付は、ホンダが「Lite」の4台、ヤマハが「JOG ONE」を出している。価格は23万9,800円から40万1,500円。交通ルールは50ccの原付と同じで、法定最高速度は30km/h、2人乗りはできない。 車の免許だけで乗れる原付を探している人と、いまの50ccの次をどうするか考えている人が、まず知っておきたいことを並べる。

50ccから乗り換えるなら、手放す1台の値段で、新しい原付に足すお金が変わる。いまの50ccがいくらになるかを、乗り換えるか決める前に見ておくと判断しやすい。

新基準原付って、何が新しいの？

新基準原付は、総排気量50cc超125cc以下の二輪車で、最高出力を4.0kW以下に抑えたものだ。2025年4月1日から、原付免許で運転できる範囲に加わった。

排気量が大きくなっても、扱いは50ccの原付と同じ。 30km/hの法定速度、二段階右折、2人乗りの禁止はそのまま残る。二段階右折が必要なのは、信号のある交差点で、右折する手前の道に車線が3つ以上あるときや、二段階右折の標識があるときだ。小回り右折の標識がある交差点では、その指示に従う。

注意したいのは、110ccや125ccなら何でも乗れるわけではないことだ。原付免許で乗れるのは、出力を抑えた新基準原付として作られたものだけ。同じ見た目でも、普通のスーパーカブ110やDio110は二輪免許が要る。

登録したあとのナンバーは、新基準原付が白、普通の110cc・125ccが桃色になる。車体に付く型式認定番号標も、新基準原付は「I－」、原付二種は「II－」で始まる。中古で買うときは、型式と最高出力、登録の区分まで確かめたい。

ホンダとヤマハの新基準原付は、この5台

※5台とも乗車定員は1人。価格はどのモデルも全色同じ

スクーターはDio110 LiteとJOG ONE、ギア付きはカブの3台。 カブは左手でクラッチを操作しないが、左足でギアを変える。スクーターのように、アクセルを開けるだけで走るわけではない。

JOG ONEは、ヤマハのJOG125をもとにした車体で、ヤマハの台湾の工場で日本向けに作られている。

スクーターか、カブか

毎日の買い物や通学で荷物をシートの下にしまいたいならスクーター、燃費と頑丈な荷台を取るならカブになる。プロ Liteは大きな前かごと荷台を備えた仕事向けの1台で、クロスカブ110 Liteは17インチのブロック寄りのタイヤを履く。

同じ車体の原付二種と、何が違う？

5台とも、ほぼ同じ車体の原付二種がある。

価格の差はどれも1万1,000円。 原付二種のほうは、最高出力が5.9〜6.4kWあり、法定最高速度は60km/hで、多くは2人乗りができる。そのかわり、小型限定普通二輪以上の免許が要る。

Dio110 Liteは、原付二種のDio110・ベーシックより15mm低い専用のシートを付けている。

走りは、どう評価されている？

試乗記で共通して挙がるのは、出力を抑えていても、発進や上り坂は50ccより楽だということだ。Dio110 Liteは発進や低い速度からの加速にもたつきが無く、スーパーカブ110 Liteは低い回転から粘るので、50ccのようにエンジンを高く回し続けなくていいという。JOG ONEも、発進と坂道で力不足が目立たないと書かれている。

一方で、加速に余裕があっても、法定最高速度は30km/hのままだ。速度の管理は50ccと同じように必要になる、という指摘もある。

50ccから乗り換えるときに気をつけること

※50ccの価格は、生産終了前に掲載されていたメーカー希望小売価格

ホンダもヤマハも、新基準原付には原付二種の車体を使っている。そのぶん、50ccより高く、重くなりやすい。 走り出せば軽快だという評価もあるが、駐輪場で押して歩く、スタンドを立てる、といった場面では重さが手に伝わる。またがって、押して、確かめてから決めたい。

いまの50ccには、そのまま乗り続けてよい。新基準原付への買い替えは義務ではなく、50ccの中古車や、生産終了前に作られた新車の在庫も売り買いできる。

税金・保険・ナンバー

※税率・保険料は改正されることがある

家族の車の保険にファミリーバイク特約を付ければ、バイクの任意保険に別で入らずに済む場合がある。 特約は自動では付かないので、保険会社に確かめたい。

50ccに乗り続けるか、売って乗り換えるか

よくある質問

この記事で参照した情報源（30件）

• 警察庁 原付免許で運転できる二輪車の新たな区分
• 警察庁 新基準原付に関する通知
• 国土交通省 道路運送車両法施行規則の改正（新基準原付）
• 福岡県警察 新基準原付とは
• 福岡県警察 一般原付と特定小型原付の交通ルール
• ホンダ 安全運転情報（原付一種と原付二種の違い）
• ソニー損保 原付一種と原付二種の違い
• 日本自動車工業会 原付一種の新基準（よくある質問）
• 国土交通省 自賠責保険料
• 損害保険料率算出機構 自賠責保険の基準料率（2026年改定）
• 三井住友海上 ファミリーバイク特約
• ホンダ Liteシリーズ（公式）
• ホンダ Dio110 Lite 発売（2025年10月16日）
• ホンダ スーパーカブ110 Lite・クロスカブ110 Lite 発売（2025年10月16日）
• ホンダ スーパーカブ110 プロ Lite（公式）
• ホンダ スーパーカブ110・クロスカブ110 価格改定（2025年10月16日）
• ホンダ Dio110（公式）
• ホンダ 50ccスクーター（公式）
• ヤマハ発動機 JOG ONE 発売（2026年2月3日）
• ヤマハ JOG ONE（公式）
• ヤマハ JOG ONE 機能（公式）
• ヤマハ JOG125（公式）
• ヤマハ JOG（公式）
• Motor-Fan Dio110 Lite 試乗
• webオートバイ Dio110 Lite 試乗
• Motor-Fan スーパーカブ110 Lite 試乗
• webオートバイ スーパーカブ110 Lite 試乗
• WEB Mr.Bike スーパーカブ110 Lite 試乗
• Motor-Fan JOG ONE 試乗
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月10日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・制度は改正や仕様変更で変わることがあります。