トライアンフ スクランブラー900の価格とスペックは? 2026年最新、145万9,000円・シート高790mm・足つきと2026年の変更点

この記事の要点

  • スクランブラー900は145万9,000円から。 900ccの水冷並列2気筒で65PS・80N·m、5速
  • シート高790mm、重さ221kg、タンク12L。前19/後17インチのスポークホイール
  • 2026年モデルで大きく改良。 倒立フォーク、ラジアルマウントのブレーキ、カラーのTFTを含むメーター、オフロードモード付きの電子制御になった

トライアンフのスクランブラー900(Scrambler 900)は、900ccの水冷並列2気筒を積んだ、街も土の道も走れるスクランブラー。前19インチのスポークホイールを履く。

価格は145万9,000円から。2026年モデルで、フレームから足まわり、メーター、電子制御まで大きく作り直された。シート高は790mmで、乗るには大型二輪の免許が要る。

900ccのクラシックで、街もときどきの土の道も走れる1台。いまのバイクが高く売れれば、7万円高いカーキの色も選びやすくなる。

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トライアンフ スクランブラー900を斜め前から見たカット。丸いヘッドライト、前19インチのスポークホイール、金色の倒立フォーク、右側を通るマフラー
トライアンフ スクランブラー900
モモ
モモ

店長、このバイク、ホイールがスポークです! かわいい!

レイ
レイ

スクランブラー900。クラシックの形のまま、土の道も走れるようにした900よ

モモ
モモ

土の道も走れるんですか?

レイ
レイ

走れるわ。オフロードのモードまで持っているもの

スクランブラー900って、どんなバイク?

スクランブラー900は、ボンネビルT100やスピードツイン900と同じ900ccで、出力も同じ65PSの水冷並列2気筒を積む。最大トルクを出す回転数は、2台より低い3,250rpmだ。水冷で、クランクは270°だ。

2026年モデルで、ほぼ全部が新しくなった。 2025年10月21日に発表され、2026年2月5日から全国の販売店で展示と販売が始まっている。

主要な数字は次のとおり。

項目スクランブラー900
価格(税込)1,459,000円〜
エンジン水冷 並列2気筒 900cc
最高出力65PS(47.8kW)/7,250rpm
最大トルク80N·m/3,250rpm
変速5速
シート高790mm
車体重量221kg
燃料タンク12L
フロントフォークショーワ 43mm 倒立(動く量120mm)
リアサスペンションショーワ 2本(動く量120mm)
前ブレーキ320mmシングルディスク、ラジアルマウントの4ピストン
ホイール前19/後17インチ スポーク(アルミリム)
タイヤ前100/90-19/後150/70R17
ホイールベース1,445mm
モモ
モモ

最大トルクが、3,250rpmで出るんですね

レイ
レイ

同じ900ccのスピードツインより低い回転で出すのよ。エンジンをあまり回さなくても、力が出る設定ね

2026年モデルで、ここが変わった

部位2026年モデルで変わったこと
フレーム・スイングアーム新しくした
フロントフォークショーワの43mm倒立フォーク
前ブレーキラジアルマウントの4ピストン
ホイールアルミリムのスポークホイール
メーター液晶とカラーのTFTの組み合わせ
電子制御コーナリングABSとトラクションコントロール、3つのライディングモード

見た目はスクランブラーのまま、足まわりと電子制御、メーターが新しくなった。 中古で探すときは、年式で仕様が違うので、販売店で確かめたい。

モモ
モモ

同じ名前でも、年式で中身が違うんですね

レイ
レイ

そうよ。2026年モデルの装備に、いくら払う価値があるかで考えなさい。値段だけで比べたら、装備の差が見えなくなるわ

オフロードモードは、ABSの働き方まで変える

ライディングモードは、ロード、レイン、オフロードの3つ。

モード内容
ロード舗装路向け
レイン雨の日向け
オフロード後ろのABSを切り、前のABSの働きを弱める

オフロードモードにすると、後ろのタイヤのABSが切れ、前のABSも働きが弱くなる。 土や砂利の道を走るときのための設定だ。

ABSとトラクションコントロールは、2026年モデルでコーナリング対応になった。カーブの途中でブレーキをかけたときも、車体の傾きに合わせて働き方を変える。

モモ
モモ

ABSを切るって、ちょっと怖いですね

レイ
レイ

舗装路では切らなくていいのよ。土の道に入ったときだけ、使い分ければいいの。それができるのが、見た目だけのスクランブラーとの違いね

トライアンフ スクランブラー900の2026年モデルの図解。上に「2026年モデルで中身が一新」。倒立フォーク・ラジアルマウントのブレーキ・アルミリムのスポークホイール・カラーTFTのメーター・ロード/レイン/オフロードの3モード。下に「145万9,000円〜・900cc・65PS・シート790mm」。端に小さなキャラクター
スクランブラー900の2026年モデル

足つきはシート高790mm

シート高は790mm。 前19インチのホイールを履くスクランブラーとしては、低めの数字だ。重さは221kgある。

モデルシート高車体重量
スクランブラー900790mm221kg
スクランブラー1200 X820mm228kg
スクランブラー1200 XE870mm230kg

1,200ccのスクランブラーと比べると、スクランブラー900はシートが30〜80mm低い。 足つきを気にするなら、まず900から見るのがいい。同じ900ccのスピードツイン900は780mmで、スクランブラー900より10mm低い。

ただし、同じ790mmでも、足の着き方は人によって違う。221kgを両足で支えられるかは、販売店で試しておきたい。

モモ
モモ

1200より低いなら、わたしでも乗れそうです

レイ
レイ

乗れるかは、またがってから言いなさい。数字だけ見て諦めるのは、もったいないわ

カラーと価格

カラー価格(税込)
アーバン・グレー1,459,000円
マット・カーキ・グリーン/マット・ファントム・ブラック1,529,000円

※2026年モデル。ほかの色もある

マット・カーキ・グリーン/マット・ファントム・ブラックを選ぶと、7万円上がる。 カーキとつや消しの黒の組み合わせは、土の道が似合う、スクランブラーらしい色だ。グレーは、街に置いても浮かない落ち着いた色だ。

モモ
モモ

グレー、落ち着いていてかわいいです!

レイ
レイ

私はカーキ。泥がはねても似合う色を選ぶわ

走りは、どう評価されている?

試乗記を見ると、低い回転での扱いやすさと、取り回しの軽さが挙がる。街中で乗りやすい、という声が多い。

一方で、マフラーの熱が、右脚のあたりに伝わることに触れた評価もある。服装や季節、走り方で感じ方は変わるので、試乗のときに確かめておきたい。

モモ
モモ

夏は、脚が熱くなりそうですね……

レイ
レイ

感じ方は人それぞれよ。熱が気になるなら、試乗で長めに乗ってみなさい。夏に乗るつもりなら、なおさらね

1,200ccのスクランブラーと比べると

モデル価格(税込)最高出力前輪シート高
スクランブラー9001,459,000円〜65PS19インチ790mm
スクランブラー1200 X1,862,000円〜90PS21インチ820mm

1200 Xとの差は40万3,000円。 1200 Xは前21インチのホイールで、シート高は820mm、最高出力は90PSになる。スクランブラー900は、街と、ときどきの土の道を走る人に向く。

モモ
モモ

わたし、林道を本気で走るつもりはないです

レイ
レイ

なら900ね。1200 Xにすると、シートは30mm上がるわ。ときどきの土の道なら、まず900から見なさい

同じ900ccのスピードツイン900と比べると

モデル価格(税込)ホイールシート高車体重量ライディングモード
スクランブラー9001,459,000円〜スポーク(前19/後17)790mm221kgロード、レイン、オフロード
スピードツイン9001,249,000円〜キャスト(前18/後17)780mm216kgロード、レイン

排気量は同じ900ccで、差は21万円。 スクランブラー900は、スポークホイールと前19インチ、オフロードモードの分だけ、土の道に寄せてある。舗装路しか走らないなら、5kg軽く、10mm低いスピードツイン900のほうが身軽だ。

モモ
モモ

21万円の差って、けっこう大きいですね

レイ
レイ

大きいわね。その21万円を払ってまで、土の道を走るかどうかで決めなさい。走らないなら、スピードツイン900で十分。見た目で選ぶのも、悪くないけどね

モモ
モモ

見た目で選んでもいいなら、やっぱりスクランブラーがいいです

大型二輪だから発生するお金の話

項目内容
必要な免許大型二輪(MT)
車検あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと)
軽自動車税年6,000円
自賠責(24か月)8,760円(2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円)
メーカー保証新車から2年(走行距離の制限なし)
点検の間隔16,000km

※税率・保険料は改正されることがある

スマートフォンとの連携は、別売りのBluetoothのモジュールを付けると使える。ナビや電話を使いたいなら、買うときに一緒に付けるかを決めておきたい。

メーカー保証は新車から2年で、走行距離の制限はない。 点検の間隔は16,000kmと決められている。

トライアンフ スクランブラー900が合う人の図解。上に「街と、ときどきの土の道」。足つきを重視・街が中心→スクランブラー900(145万9,000円〜・790mm)、前21インチが欲しい→スクランブラー1200 X(186万2,000円〜・820mm)、舗装路だけ・軽さ重視→スピードツイン900(124万9,000円〜)。端に小さなキャラクター
スクランブラー900が合う人

色まで欲張るなら、今のバイクの値段から

モモ
モモ

スクランブラー900、カーキのも捨てがたいです。でも7万円高いんですよね

レイ
レイ

7万円なら、いまのバイクの値段しだいで埋まるかもしれないわ。先に数字を見ておけば、色で迷う時間が減るわよ

モモ
モモ

下取りに出すつもりでしたけど、それじゃだめですか?

レイ
レイ

だめとは言わないわ。でも、下取りに決める前に、買取店の数字も見ておきなさい。 業者どうしのオークションは、輸出もあって高い水準を保っているの。店によって、出てくる数字は違うものよ

モモ
モモ

カーキとの差の7万円なら、出るかもしれないんですね!

レイ
レイ

その7万円なら、売った額で足りるかもしれないわ。好きな色を我慢しないで済むの。グレーにして、あとでカーキが気になるより、ずっといいでしょう

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📌 まとめ

  • スクランブラー900は145万9,000円から。900ccの水冷並列2気筒で65PS・5速、シート高790mm
  • 2026年モデルで大きく改良。 倒立フォーク、ラジアルマウントのブレーキ、TFTのメーター、オフロードモード付きの電子制御
  • 1,200ccのスクランブラーよりシートが30〜80mm低い。 街と、ときどきの土の道を走るなら900
モモ
モモ

わたしはグレーのスクランブラー900にします。カフェまで、ちょっと砂利道を通って行けたらいいな

レイ
レイ

砂利道で済むなら、900で十分ね。私はカーキで、もっと先まで行くけど

モモ
モモ

店長は1200のほうが似合いそうです

レイ
レイ

よく分かってるじゃない。でも、足つきと扱いやすさで選ぶなら、900のほうが合うわ。迷ったら、900と1200に続けてまたがってみなさい

よくある質問

スクランブラー900の価格は?

145万9,000円からです(税込)。ツートーンの色は152万9,000円です。

スクランブラー900は空冷?

水冷です。クランクは270°の並列2気筒です。

スクランブラー900のシート高は?

790mmです。1,200ccのスクランブラー1200 Xは820mmです。

スクランブラー900のスペックは?

900ccの水冷並列2気筒で、最高出力は65PS(47.8kW)/7,250rpm、最大トルクは80N·m/3,250rpm、変速は5速です。車体重量は221kgです。

スクランブラー900のオフロードモードとは?

後ろのABSを切り、前のABSの介入を弱めるモードです。土の道を走るときに使います。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる?

年式や走行距離、状態によって変わります。いまの1台の目安が分かれば、スクランブラー900のどの色まで手が届くかを決めやすくなります。

この記事で参照した情報源(15件)

※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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