トライアンフ スラクストン400の価格とスペックは? 2026年最新、トラッカー400との違い・42馬力・シート高795mmを解説

この記事の要点

  • スラクストン400は84万9,900円から、トラッカー400は80万9,900円から。 2台とも398ccの単気筒で42PS、普通二輪の免許で乗れる
  • スラクストン400は、セパレートハンドルとハーフカウルのカフェレーサー。 シート高795mm、176kg
  • トラッカー400は、幅広で低めのハンドルのフラットトラック風。 シート高805mm、173kg。2台とも、スピード400より2PS高い

トライアンフのスラクストン400(Thruxton 400)は、398ccの単気筒を積んだ、カフェレーサーの形をした400。ハーフカウルとセパレートハンドル、1人乗りに見えるシートカウルを持つ。同じ時期に、フラットトラック風の「トラッカー400(Tracker 400)」も加わった。

価格はスラクストン400が84万9,900円から、トラッカー400が80万9,900円から。2台とも普通二輪の免許で乗れて、250ccを超えるので車検はある。

同じエンジンで、形の違う2台。いまのバイクが高く売れれば、迷った2台のうち高いほうにも手が届く。

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トライアンフ スラクストン400を斜め前から見たカット。丸いヘッドライトを囲むハーフカウル、低いセパレートハンドル、シートの後ろのシートカウル、前後17インチのキャストホイール
トライアンフ スラクストン400
モモ
モモ

店長、この400、カウルが付いてます! かっこいい……

レイ
レイ

スラクストン400。トライアンフの400で、いちばんかっこいい1台ね

モモ
モモ

わたしは、こっちの、横にゼッケンの板が付いた黄色いのが気になります

レイ
レイ

トラッカー400ね。同じエンジンで、フラットトラックのレース車みたいな格好をさせた400よ

スラクストン400って、どんなバイク?

スラクストン400とトラッカー400は、2025年12月16日に日本で予約が始まった。2026年5月には、全国の販売店で入荷と展示が始まった。

エンジンは、スピード400と同じ398ccの水冷単気筒。ただし2台とも、最高出力を42PSに上げ、それを出す回転を9,000rpmにした設定になっている。スピード400は40PSを8,000rpmで出すので、上まで回したときの伸びを足した形だ。

スラクストン400は、丸いヘッドライトを囲むハーフカウル、低いセパレートハンドル、弾丸のような形のシートカウルで、カフェレーサーの姿をしている。ハンドルはスピード400より低く、幅も狭い。

主要な数字を2台で並べる。

項目スラクストン400トラッカー400
価格(税込)849,900円〜809,900円〜
エンジン水冷 単気筒 398cc同左
最高出力42PS(30.89kW)/9,000rpm同左
最大トルク37.5N·m/7,500rpm同左
シート高795mm805mm
車体重量176kg173kg
フロントフォークの動く量135mm140mm
タイヤピレリ ディアブロ ロッソIVピレリ MT60 RS
燃料タンク13L13L
燃料消費率3.6L/100km3.6L/100km
ホイールベース1,376mm1,371mm
モモ
モモ

エンジンは同じで、2PSだけ高いんですね

レイ
レイ

数字は2PSでも、9,000rpmまで引っ張って出す設定よ。上まで回したときの伸びが、スピード400より増しているの。そこを楽しめる人には、ちょうどいい2台よ

トラッカー400は、どこが違う?

トラッカー400は、フラットトラックのレース車を手本にした400。幅広で低めのハンドル、レース車に似せた形のタンク、平らなシート、ゼッケンを貼るためのナンバーボードが付く。

見た目は土の上を走るレース車風だが、ホイールは前後17インチのキャストで、舗装路を走るためのロードモデルだ。林道を走るなら、前19インチのスクランブラー400 X/XCのほうが合う。

タイヤも違う。スラクストン400はピレリ ディアブロ ロッソIV、トラッカー400はピレリ MT60 RSを履く。

モモ
モモ

トラッカーのほうが、ハンドルが広くて楽そうです

レイ
レイ

そうね。体を起こして、幅の広いハンドルで操るのがトラッカー。伏せて、エンジンを回して走るのがスラクストンよ

モモ
モモ

わたしは起きて走りたいです。トラッカー派ですね

レイ
レイ

あなたは最初からナンバーボードしか見ていなかったでしょう

モモ
モモ

だって、ゼッケンを自分で貼れるんですよ。好きな数字にしたいです

レイ
レイ

数字はご自由に。ただ、トラッカーでも中身は42PSの単気筒。見た目だけで終わらず、ちゃんと回して走れる。そこはスラクストンと何も変わらないの

トライアンフ スラクストン400とトラッカー400の違いの図解。左にスラクストン400「84万9,900円〜・セパレートハンドル・ハーフカウル・シート795mm・176kg」、右にトラッカー400「80万9,900円〜・幅広の低いハンドル・ナンバーボード・シート805mm・173kg」。真ん中に「同じ398cc・42PS」。端に小さなキャラクター
スラクストン400とトラッカー400の違い

カラーと価格

モデルカラー価格(税込)
スラクストン400ファントム・ブラック/アルミニウム・シルバー849,900円
スラクストン400カーニバル・レッド/アルミニウム・シルバー862,900円
スラクストン400パール・メタリック・ホワイト/ストーム・グレー862,900円
スラクストン400メタリック・レーシング・イエロー/アルミニウム・シルバー862,900円
トラッカー400ファントム・ブラック809,900円
トラッカー400アルミニウム・シルバー822,900円
トラッカー400レーシング・イエロー822,900円

※2026年モデル

2台とも、黒がいちばん安く、ほかの色は1万3,000円高い。 スラクストン400は、どの色も2つの色名を組み合わせた設定になっている。

モモ
モモ

トラッカーの黄色、ゼッケンに番号を書きたくなります!

レイ
レイ

私はスラクストンの赤ね。赤で伏せて走れば、400でも立派なカフェレーサーよ

2台に共通する装備

装備内容
メーターアナログの速度計と液晶の組み合わせ
ABS付く
トラクションコントロール付く(オフにもできる)
フロントフォーク43mmの倒立フォーク
リアサスペンション別体タンク付き、プリロード調整ができる
前ブレーキ300mmディスク、ラジアルマウントの4ピストン

2台とも、ABSとトラクションコントロールが付く。メーターや足まわりの部品も、2台で共通している。部品で差があるのは、タイヤの銘柄とフロントフォークの動く量くらいだ。

大きく違うのは、ハンドルの位置とシート、外装。中身でなく、姿勢と見た目で選ぶ2台だ。

モモ
モモ

中身がほとんど同じなら、本当に好きな形で選べばいいんですね

レイ
レイ

そう。エンジンは同じ42PSだから、そこで迷う必要はないわ。あとは毎日どっちの姿勢で乗りたいか、それだけよ

走りは、どう評価されている?

試乗した人の評価を見ると、スラクストン400は前傾した姿勢で、高い回転まで使って走る楽しさが中心になっている。見た目だけのカフェレーサーではなく、走らせても楽しい、と書かれている。

トラッカー400は、幅の広いハンドルと軽さで、気負わずに乗れるところが評価されている。舗装路を流すときの扱いやすさは、乗った人の多くが挙げている。

どちらも、前傾の深さや足つきの感じ方は、体格で変わる。スラクストン400はハンドルが低いぶん、上体を前に倒した姿勢になる。 販売店でまたがって、ハンドルまで手を伸ばしたときの姿勢を確かめたい。

モモ
モモ

スラクストン、かっこいいけど、長く乗ると疲れそうです……

レイ
レイ

かっこいいバイクは、だいたい疲れるのよ。それでも乗りたいかどうかで決めなさい

モモ
モモ

低いハンドル、わたしの腕で届くかな……

レイ
レイ

届くかどうかより、10分またがっていられるかを試しなさい。伏せる姿勢がつらいかどうかは、少し時間がたってから分かるものよ

スピード400と比べると

モデル価格(税込)最高出力シート高車体重量ハンドル
スピード400739,000円〜40PS/8,000rpm790mm170kgアップライト
トラッカー400809,900円〜42PS/9,000rpm805mm173kg幅広で低め
スラクストン400849,900円〜42PS/9,000rpm795mm176kgセパレート

スピード400より、トラッカー400は7万900円、スラクストン400は11万900円高い。 差額の中身は、42PSの設定と、それぞれの外装とハンドルだ。

モモ
モモ

スピード400がいちばん安いなら、スピードでよくないですか?

レイ
レイ

それも正解よ。ただ、この3台は形を選ぶバイク。好きな形が決まっているなら、7万円や11万円の差は、毎日見て乗る満足で取り返せるわ

400ccだから発生するお金の話

項目内容
必要な免許普通二輪(MT)
車検あり(新車の初回は3年、その後は2年ごと)
軽自動車税年6,000円
自賠責(24か月)8,760円(2026年11月1日以降に始まる契約は9,640円)
メーカー保証新車から2年(走行距離の制限なし)
点検の間隔16,000km

※税率・保険料は改正されることがある

2台とも、普通二輪のMTの免許で乗れる。 AT限定の普通二輪では乗れない。

メーカー保証は新車から2年で、走行距離の制限はない。 点検の間隔は16,000kmと決められている。

トライアンフの400ccロードモデルの選び方の図解。上に「同じ400cc、違う姿勢」。体を起こして気楽に→スピード400(73万9,000円〜)、幅広いハンドルでレース車の雰囲気→トラッカー400(80万9,900円〜)、伏せて回して走りたい→スラクストン400(84万9,900円〜)。端に小さなキャラクター
400ccの3台の選び方

見た目で選ぶなら、予算の上限を先に知っておく

モモ
モモ

トラッカーの黄色と、スラクストンの白、どっちも欲しくなってきました

レイ
レイ

差は4万円。その4万円を、いまのバイクの値段で出せるかどうかよ

モモ
モモ

わたしのバイクで、4万円も変わりますか?

レイ
レイ

それは、見せてみないと分からないわ。業者どうしのオークションは、輸出もあって高い水準を保っているの。下取りは手続きが一か所で済むけれど、買取店の数字も一緒に並べておきなさい

モモ
モモ

高いほうに売れば、白にも手が届くかもしれないですね!

レイ
レイ

そういうこと。色で妥協して買うと、毎朝それを見ることになるのよ

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📌 まとめ

  • スラクストン400は84万9,900円から、トラッカー400は80万9,900円から。2台とも398ccの単気筒で42PS、普通二輪で乗れる
  • スラクストン400はセパレートハンドルとハーフカウルのカフェレーサー。トラッカー400は幅広のハンドルのフラットトラック風
  • 中身はほぼ同じなので、姿勢と見た目で選ぶ。またがって、ハンドルまで手を伸ばした姿勢を確かめる
モモ
モモ

わたしはトラッカーの黄色にします。体を起こして、街を走りたいので

レイ
レイ

私はスラクストンの赤。疲れても、かっこいいほうを取るわ

モモ
モモ

店長、それ、選び方として正しいんですか?

レイ
レイ

この2台に限っては、正しいのよ。中身が同じなら、好きな形に乗るのがいちばん得だもの

よくある質問

スラクストン400は普通二輪の免許で乗れる?

乗れます。排気量は398ccで、普通二輪(MT)の免許の範囲です。トラッカー400も同じです。

スラクストン400は何馬力?

最高出力は42PS(30.89kW)/9,000rpmです。トラッカー400も同じ42PSです。

スラクストン400のシート高は?

795mmです。トラッカー400は805mmです。

スラクストン400とスピード400の違いは?

スラクストン400は、ハーフカウルとセパレートハンドルを持ち、最高出力は42PS(スピード400は40PS)です。価格は11万900円高くなります。

トラッカー400で林道は走れる?

前後17インチのキャストホイールのロードモデルです。林道を走るなら、前19インチのスクランブラー400 X/XCが合います。

いま乗っているバイクは、いくらで売れる?

年式や走行距離、状態によって変わります。いまの1台の目安が分かれば、スラクストン400とトラッカー400のどちらまで手が届くかを決めやすくなります。

この記事で参照した情報源(15件)

※この記事は2026年10月23日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。

※記事内の画像はイメージです。細部は実際のものと異なる場合があります。

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