ヤマハ WR125Rはどんなバイク？　2026年に日本で発売、53万9,000円の原付二種オフロード

ヤマハ WR125Rは、124ccの単気筒を積むオフロードバイクだ。2026年1月30日に日本で発売された。原付二種なので、小型限定普通二輪の免許（MT）で乗れて、車検も無い。

価格は2色とも53万9,000円。車両重量は138kgで、シート高は875mm、最低地上高は265mm。 125ccでも、車体の高さは大きいオフロード車に近い。高速道路は走れないぶん、林道と普段の足を安く楽しむための1台だ。

軽自動車税は年2,400円。いま乗っている1台の売値が分かれば、足つきのための用品まで予算に入れやすくなる。

WR125Rって、どんなバイク？

WR125Rは、2025年12月に日本への導入が発表され、2026年1月30日に発売された。エンジンは、YZF-R125やMT-125と基本的に同じ124ccの単気筒（可変バルブ機構付き）で、オフロードで扱いやすいように特性を変えている。

以下は2026年モデルの主要スペック。

装備は何が付く？

ABSは前輪のブレーキに作用する。 前後に効くABSではない。

足つきが心配なら

シート高は875mm。用品のローダウンリンクとローシートで、シートを下げられる。 どちらも販売店で付ける部品だ。

カラーは2色

※2026年モデルの設定（2026年1月30日発売）。バイクは年式で色が入れ替わる

走りは、どう評価されている？

試乗記がそろって挙げるのは、低い回転でも粘り、林道でエンストしにくいエンジンだ。車体は細く、前後に体を動かしやすいので、立って乗る姿勢やオフロードでの操作がしやすいという。

舗装路では積極的に曲がっていく感覚があり、未舗装の道では落ち着いて進む。一方で、シートと足まわりは硬めで、止まるときや乗り降りには慣れが要るという声がある。

230〜250ccのオフロードと比べると

WR125Rは、ほかの2台より10万円ほど安く、小型限定普通二輪の免許で乗れる。その代わり高速道路は走れず、シートはいちばん高い。 250cc級の2台は、高速道路を使える。

WR125Rは、こんな人に

原付二種だから発生するお金の話

※税率・保険料は改正されることがある

ローダウンの予算まで、先に決めておく

よくある質問

この記事で参照した情報源（19件）

• ヤマハ WR125R（公式）
• ヤマハ WR125R 特徴・装備（公式）
• ヤマハ WR125R 価格・仕様（公式）
• ヤマハ WR125R 取扱説明書（2026年モデル）
• ヤマハ WR125R レンタル（諸元）
• ヤマハ発動機 WR125R 日本発売（2025年発表）
• ヤマハ発動機 WR125R の開発者に聞く
• カワサキ KLX230 SHERPA 2025年モデル（公式）
• ホンダ CRF250L／RALLY（公式）
• 三井住友海上 ファミリーバイク特約
• 警視庁 二輪免許の種類
• NEXCO中日本 高速道路を通行できない車両
• 国土交通省 自賠責保険料
• 改定後の自賠責保険料一覧
• 勝浦町 軽自動車税（種別割）税率表
• webオートバイ WR125R 試乗
• BDS Report WR125R 試乗
• モトメガネ WR125R
• バイク王＆カンパニー 2025年11月期 第3四半期決算短信（業者オークション相場）

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※この記事は2026年10月10日時点の公開情報をもとに作成しています。価格・装備・カラーは改良や仕様変更で変わることがあります。