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ランドクルーザーの系譜をたどる。1951年のBJ型から、いまの4シリーズとレクサスLX・GXまで
ランドクルーザーは1951年に生まれた。トヨタが「自社でいちばん長い歴史を持つロングセラーカー」と公式に呼んでいる車で、いまも新車で買える。
ランドクルーザーはどう選ぶ？ 2026年の現行4台（300・250・70・FJ）の違いと選び方
いま新車で買えるランドクルーザーは4台ある。300、250、70、そして2026年5月に加わったFJ。価格は450万100円から813万6,700円までだ。
レクサスGXはどう選ぶ？ 2026年モデルの価格と、version LとOVERTRAIL+の違い
レクサスGXが日本で普通に買えるようになったのは、2025年4月3日だ。世界では3代目にあたるが、日本のカタログにGXという名前が並んだのは、この世代が最初になる。
レクサスLXはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、LX600とLX700hの違い
レクサスLXは、レクサスのSUVでいちばん上にいる車だ。価格は1,450万円から2,100万円。一般には、ランドクルーザー300のレクサス版として扱われている。
歴代トヨタ ハリアーを振り返る。1997年の初代から、2026年にガソリンが消えるまで
ハリアーは1997年12月に出た。四輪駆動車の見た目に、乗用車の乗り心地を持たせた車で、日本ではここから「高級SUV」という売り方が始まっている。
歴代レクサスRXを振り返る。ハリアーと同じ車だった1997年から、2026年の5代目まで
レクサスRXは、いま5代目。1998年に生まれて28年目になる。
頭金は出せないが、毎月なら払える。そんな人にカーリース「オリコで乗ーる」は合う？
いま乗っている車が、そろそろ限界かもしれない。次の車検で十何万か言われるくらいなら、新しくしたい。
GR86とBRZ（2026年モデル）はどっちを買う？ 最安グレードの44万円差が、装備を揃えると逆転する
トヨタ GR86 とスバル BRZ は、同じ工場で作られる同じ車だ。エンジンも、寸法も、荷室の容量も、対応するグレード同士なら重さも燃費も同じ。
86という名前はどこから来た？ AE86トレノからGR86（2026年モデル）まで、ハチロクの43年
2026年8月6日、トヨタがGR86の一部改良を発表した。注文の受け付けは同年8月28日から。価格は293万6,000円から361万6,000円。
GR86（2026年モデル・ZN8）徹底解説 グレード・価格・カラーと2026年8月の改良点
GR86のグレードは、RC・SZ・RZの3つしかない。それなのに迷う。装備が段階的に増えるのではなく、性格の違うものが3つ並んでいるからだ。
新型フェアレディZ（2026年モデル・RZ34）は改良前と何が違う？ 280PSの天井から405PSまで、Zの57年
2026年8月27日、日産がフェアレディZとフェアレディZ NISMOをマイナーチェンジして同日発売した。価格は573万7,600円から975万2,600円。
スズキ ワゴンRはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、ZLとHYBRID ZXの違い
軽のハイトワゴンという分野を作った一台が、いまも現役で売られている。スズキ ワゴンR。ただ、2025年12月の一部仕様変更で中身がかなり変わった。グレードは2つだけになり、外観も1種類に集約された。
ワゴンRとムーヴ、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・スライドドアの有無を比較
軽のハイトワゴンを代表する2台。長いあいだ同じような車として並べられてきたが、2025年にムーヴが7代目になったところで、性格がはっきり分かれた。後席が両側スライドドアになったのだ。
ノア／ヴォクシー・セレナ・ステップ ワゴンはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・サイズ・3列目の使い方を比較
3列シートのミニバンで最後まで残るのが、トヨタのノア／ヴォクシー、日産セレナ、ホンダ ステップ ワゴンの3台だ。サイズも定員も使われ方もほとんど同じで、カタログを並べても決め手が見つからない。
ホンダ ステップ ワゴンはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格と、ハイブリッドとガソリンの違い
ホンダ ステップ ワゴンは、6代目のRP系になってから、押し出しの強さを競うのをやめた。AIRという生活感の少ない顔を用意して、SPADAと二本立てにしている。
ナイトスターとレブル1100、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの装備・重さ・価格の違いを整理して解説
ハーレーダビッドソン ナイトスターと、ホンダ レブル1100。どちらも水冷2気筒の、150万円前後で買えるクルーザーだ。
ホンダ レブル1100はMTとDCTで何が違う？ 2026年モデルの価格・装備・Tとの差を整理して解説
ホンダ レブル1100は、レブルシリーズの一番上に置かれた1,082ccのクルーザーだ。現行は5タイプあり、価格は120万4,500円から149万500円まで幅がある。
ホンダ レブル500は250と何が違う？ 2026年モデルの出力・車検・免許の差を整理して解説
ホンダ レブル500は、レブルシリーズの真ん中に置かれた471ccのクルーザーだ。上に1,082ccのレブル1100、下に249ccのレブル250がいて、価格もちょうど間に入る。
レブルは250・500・1100のどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・免許・車検の違いをまとめて解説
ホンダのレブルは、249ccのレブル250、471ccのレブル500、1,082ccのレブル1100の3本立てになっている。見た目は同じ系統で、低くて太い、あのシルエットを共有している。
アウトランダーPHEVとエクストレイル、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・充電・給電を比較
三菱 アウトランダーPHEVと日産 エクストレイル。どちらも全長4,700mm前後のSUVで、モーターで走る感触も似ている。ところが価格表を並べると、帯が重ならない。エクストレイルの最上級が494万6,700円、アウトラ