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ヤマハ シグナス X、グリファスと何が違う？ 2026年最新、38万9,400円で変わった車体と装備
ヤマハのシグナス X（CYGNUS X）は、2026年5月22日に、それまでのシグナス グリファスを作り直して、名前をシグナス Xに戻した125ccスクーター。価格は3色とも38万9,400円。
ヤマハ ファツィオ（Fazzio）はどんなバイク？ 2026年最新、36万8,500円の丸目スクーターと発進アシスト
ヤマハのファツィオ（Fazzio）は、丸いライトの、レトロな見た目の125ccスクーター。2026年4月24日に日本で発売され、価格は4色とも36万8,500円。
スズキ ジクサー150はどんなバイク？ 2026年最新、39万6,000円で高速道路に乗れる154ccの単気筒
スズキのジクサー150（GIXXER 150）は、154cm³の空冷単気筒を積んだ、ギア付きの小さなバイク。2026年3月5日に発売された現行は3色で、価格は3色とも39万6,000円。
ホンダ ゴールドウイング ツアーはどんなバイク？ 2026年最新、385万円の6気筒とエアバッグ、後退もできる391kg
ホンダのGold Wing Tour（ゴールドウイング ツアー）は、1,833cm³の水平対向6気筒を積んだ、ホンダの大型ツアラー。日本で売られているのは、DCTとエアバッグを両方積んだ1仕様で、パールグレアホワイトが3
スズキ GSX-R1000Rはどんなバイク？ 2026年最新、7月に発売された237万6,000円のリッタースーパースポーツ
スズキのGSX-R1000Rは、999cm³の直列4気筒で190PSを出す、リッタークラスのスーパースポーツ。日本の排出ガスと騒音の規制に合わせてエンジンを改良したモデルが、2026年7月17日に発売された。
ヤマハ ジョグ125はどんなバイク？ 2026年最新、27万600円・95kgの小さな原付二種
ヤマハのジョグ125（JOG125）は、車両重量95kg、シート高735mmの小さな125ccスクーター。価格は4色とも27万600円で、2026年3月19日に新しい色のグレーイッシュブルーが加わった。
国産リッタースーパースポーツ4台を比較 2026年最新、CBR1000RR-R・YZF-R1・ZX-10R・GSX-R1000Rの価格と装備
国産4社がそれぞれ出しているリッタークラスのスーパースポーツを並べると、ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE、ヤマハ YZF-R1、カワサキ Ninja ZX-10R、スズキ GSX-R1000Rの4台にな
ヤマハ MT-10、標準とSPは何が違う？ 2026年最新、26万4,000円で付くオーリンズの電子制御サス
ヤマハのMT-10は、YZF-R1と同じ形式のクロスプレーン4気筒（997cm³）を、カウルの無いネイキッドの車体に積んだバイク。最高出力は166PSで、最大トルクはR1より低い9,000rpmで出る。
カワサキ Ninja e-1とZ e-1はどんなバイク？ 2026年最新、電動の原付二種と充電・航続距離を整理
カワサキのNinja e-1（ニンジャ イーワン）とZ e-1（ゼット イーワン）は、ガソリンを使わない、電動のバイク。見た目は大きなスポーツバイクに近いが、日本では原付二種として扱われ、AT小型限定の普通二輪免許で乗れ
カワサキ Ninja 1100SX、標準とSEは何が違う？ 2026年最新、1000SXから排気量が増えた178万2,000円のツアラー
カワサキのNinja 1100SXは、1,098cm³の直列4気筒を積んだ、フルカウルのスポーツツアラー。前のNinja 1000SXから排気量を増やし、低い回転から中くらいの回転にかけての力を厚くした。日本では2025
カワサキ Ninja ZX-10R、RRとは何が違う？ 2026年最新、大きなウイングが付いた248万6,000円のスーパースポーツ
カワサキのNinja ZX-10Rは、998cm³の並列4気筒で197PSを出す、リッタークラスのスーパースポーツ。2026年モデルで、カウルの横に大きなウイングが張り出す姿になった。日本での発売は2026年8月1日。
Ninja 1100SX・NT1100・TRACER9 GTを比較 2026年最新、4気筒・DCT・3気筒のスポーツツアラー
大きなスクリーンを持つ大型のスポーツツアラーを探すと、カワサキ・ホンダ・ヤマハからNinja 1100SX、NT1100、TRACER9 GTの3台が候補に入る。価格はTRACER9 GTが159万5,000円、Ninj
カワサキ Ninja ZX-6Rはどんなバイク？ 2026年最新、636ccで122PS・159万5,000円の600ccスーパースポーツ
カワサキのNinja ZX-6Rは、排気量636cm³の並列4気筒を積んだフルカウルのスーパースポーツ。600ccクラスと呼ばれるが、400ccを超えるので乗るには大型二輪免許が要り、車検もある。
カワサキ Ninja 7 HybridとZ7 Hybridは何が違う？ 2026年最新、184万8,000円のハイブリッドと、AT限定で乗れる理由
カワサキのNinja 7 Hybrid（ニンジャ セブン ハイブリッド）とZ7 Hybrid（ゼット セブン ハイブリッド）は、451cm³の2気筒エンジンに、車輪を回すモーターを組み合わせたハイブリッドのバイク。価格は
ホンダ NT1100はどんなバイク？ 2026年最新、DCTと電子制御サスが付いた184万8,000円のツアラー
ホンダのNT1100は、1,082cm³の2気筒エンジンに、変速まで自動でこなすDCTを組み合わせたスポーツツアラー。日本で売られているのはDCTと電子制御サスペンション（EERA）を両方積んだ1仕様だけで、AT限定の大
ヤマハ TMAX560、TECH MAXとの違いは？ 2026年最新、19万2,500円で付く電動スクリーンとシートヒーター
ヤマハのTMAX560は、561cm³の2気筒を積んだ大型スクーター。変速はCVT（無段変速）でクラッチ操作が無く、AT限定の大型二輪免許で乗れる。2025年2月の改良で顔つきが変わり、6軸IMUを使ったバンク角対応のA
TMAX560とX-ADV、どっちを選ぶ？ 2026年最新、561ccのCVTと745ccのDCT
大型スクーターを選ぶと、候補はヤマハのTMAX560とホンダのX-ADVに絞られやすい。価格はTMAX560が145万2,000円、X-ADVが145万5,300円からで、差はわずか3,300円。2台ともクラッチ操作が無
カワサキ VERSYS 650と1100は何が違う？ 2026年最新、116万6,000円の2気筒と212万3,000円の4気筒
カワサキのVERSYS（ヴェルシス）は、背の高いスクリーンを持つ、カワサキのアドベンチャーツアラー。日本ではVERSYS 650とVERSYS 1100 SEの2台が売られている。
カワサキ バルカンS（VULCAN S）はどんなバイク？ 2027年モデル、105万6,000円でシート高705mmの650cc
カワサキのバルカンS（VULCAN S）は、649cm³の並列2気筒を積んだ、シート高705mmのクルーザー。2026年10月1日に2027年モデルが出て、価格は105万6,000円。日本で選べるのは1グレード・1色だ。
ヤマハ X FORCE（エックスフォース）はどんなバイク？ 40万7,000円の155ccと、2026年冬の生産終了予定
ヤマハのX FORCE（エックスフォース）は、155ccのエンジンを、足元が平らな車体に積んだスクーター。価格は4色とも40万7,000円で、同じ155ccのAEROXやNMAX155より安い。