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新型デイズ（2026年モデル）は改良前と何が違う？ 安全装備とグレード・価格が変わった
日産 デイズは、背の高さが1.65mほどの軽ハイトワゴン。いまの型は2019年3月に発売され、2026年7月27日に一部改良された。前を見るカメラの画角が広がり、後席の置き忘れを知らせる機能と前席のUSB Type-Cが
スズキ e ビターラはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・航続距離を整理
スズキ e ビターラは、スズキが日本で売る電気自動車のSUV。2026年1月16日に日本で発売された。インドで生産され、5人乗りで、グレードはX（2WD）とZ（2WD・4WD）の3つ。
スズキ フロンクスはどう選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・燃費を整理
スズキ フロンクスは、インドで作られて日本で売られている5人乗りのコンパクトSUV。2024年10月16日に日本で発売された。グレードは1つだけで、選ぶのは2WDか4WDかと、ボディカラーの2つ。
新型インサイト（2026年・4代目）は何が違う？ ハイブリッドのセダンから電気自動車のSUVへ
ホンダ インサイトは2026年4月17日、4代目として電気自動車のクロスオーバーSUVで発売された。3代目まではハイブリッドの車で、名前はそのままに中身がまったく別の車になった。
スズキ ラパンは標準とLCで何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
スズキ ラパンは、四角い形と丸い目の4人乗りの軽。いまの3代目は2015年6月に発売され、2022年6月にメッキの顔の「ラパン LC」が加わった。2025年8月の仕様変更で、標準もLCも全車マイルドハイブリッドになってい
新型ムラーノ（2026年・日本再導入）は何が違う？ アメリカ生産の左ハンドルで、また日本で買えるように
日産 ムラーノが、ふたたび日本で売られることになった。日産は2026年3月17日に、アメリカのテネシー州の工場で作るムラーノの日本導入を発表し、6月3日に受注を始めた。発売は2027年初頭の予定で、2026年10月の時点
N-ONEとN-ONE e:、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・補助金・航続距離を比較
ホンダのN-ONEには、同じ丸い顔のまま、ガソリン車と電気自動車（N-ONE e:）の2つがある。外の寸法は同じで、値札には50万円以上の差がある。
ホンダ N-ONEはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ N-ONEは、丸いヘッドライトが顔の軽。全高は1,545mm（4WDは1,570mm）で、背の高い軽より低い。2025年11月の改良で、スポーツグレードのRSが6速マニュアル専用になった。
ホンダ N-VANはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・N-VAN e:との違いを整理
ホンダ N-VANは、軽の貨物車（4ナンバー）。助手席側の柱をなくして、横から大きな荷物を出し入れできるようにした箱型の軽だ。仕事の車として作られているが、長い荷物をそのまま積めるので、キャンプ道具や自転車を積む使い方に
ホンダ N-WGNは標準とカスタムで何が違う？ 2026年モデルのグレード・価格を整理
ホンダ N-WGNは、背の高さが1.7mほどの軽ハイトワゴン。後ろのドアは普通に開くヒンジドアで、スライドドアのN-BOXよりひと回り背が低い。
ホンダ オデッセイはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ オデッセイは、背の低い7人乗りのミニバン。2023年12月に、中国の工場で作られる輸入車として日本に戻ってきた。全車2.0Lのハイブリッド（e:HEV）で、前輪駆動。
日産 スカイラインはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・400Rを整理
日産 スカイラインは、後ろのタイヤで走るFRのセダン。いまの型（V37）は2014年に発売され、2025年10月27日の改良で、衝突被害軽減ブレーキの検知対象が歩行者や自転車などへ広がり、新しい色「ワンガンブルー」と限定
スズキ ワゴンR スマイルはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備の差を整理
スズキ ワゴンR スマイルは、ワゴンRの大きさに、後ろの両側スライドドアを組み合わせた軽。2021年9月に発売され、2024年12月の一部仕様変更で顔と色が新しくなり、いまはHYBRID S・Xに全車速追従のクルーズコン
WR-Vとヴェゼル、どっちを選ぶ？ 2026年モデルの価格・荷室・燃費を比較
ホンダのコンパクトSUVを探すと、WR-Vとヴェゼルの2台が並ぶ。全長はほぼ同じで、幅は同じ1,790mm。それなのに、いちばん安いグレード同士で60万円以上の差がある。
ホンダ WR-Vはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
ホンダ WR-Vは、インドで作られて日本に入ってくるコンパクトSUV。エンジンは1.5Lのガソリンだけで、駆動は前輪駆動（FF）だけ。その代わり、ホンダのSUVでいちばん安い。
新型クロスビー（2026年モデル・MND1S）は改良前と何が違う？ 1.0Lターボをやめて1.2Lの自然吸気に
スズキ クロスビーは2025年10月2日の大幅改良で、エンジンを1.0Lターボから1.2Lの自然吸気＋マイルドハイブリッドに、変速機を6速ATからCVTに変えた。外の寸法はそのままで、顔と室内、運転支援も新しくなっている
ヤマハ AEROX（アエロックス）155はどんなバイク？ 2026年最新、48万1,800円の電子制御CVTとNMAX155との違い
ヤマハのAEROX（アエロックス）155は、2026年8月31日に日本の正規モデルとして初めて発売された、155ccのスポーツスクーター。価格は2色とも48万1,800円。
ヤマハ アクシスZはどんなバイク？ 2026年最新、29万2,600円でシート下37.5Lの125ccスクーター
ヤマハのアクシスZ（AXIS Z）は、シート下に約37.5Lの収納を持つ、125ccの通勤・通学向けスクーター。価格は4色とも29万2,600円で、2026年3月31日に色を入れ替えた。
ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE、SPとは何が違う？ 2026年最新、36万3,000円で付くオーリンズとブレンボ
ホンダのCBR1000RR-R FIREBLADEは、999cm³の直列4気筒で218PSを出す、リッタークラスのスーパースポーツ。いま日本で売られているのは2024年3月発売のモデルで、エンジンの中身から吸排気、電子制
ホンダ CBR600RRはどんなバイク？ 2026年最新、色で3万3,000円違う599ccのスーパースポーツ
ホンダのCBR600RRは、599cm³の直列4気筒を使う、600ccクラスのスーパースポーツ。2024年2月に排出ガス規制に合わせた改良型が出て、上下どちらにも使えるクイックシフターが標準になった。