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ヤマハの125ccスクーター4台を比較 2026年最新、ジョグ125・アクシスZ・シグナス X・ファツィオの選び方
ヤマハの原付二種スクーターから4台を並べる。ジョグ125（27万600円）、アクシスZ（29万2,600円）、ファツィオ（36万8,500円）、シグナス X（38万9,400円）。いちばん安いジョグ125と、いちばん高い
NMAX155・AEROX・X FORCEを比較 2026年最新、同じ155ccのヤマハ3台はどこが違う？
ヤマハの155ccスクーターは、NMAX155（45万9,800円）、AEROX 155（48万1,800円）、X FORCE（40万7,000円）の3台。エンジンはどれも水冷の155cm³で、最高出力15PS・最大トル
ヤマハ YZF-R1、R1Mとは何が違う？ 2026年最新、253万円からの4気筒と、YSPで買うときに知っておくこと
ヤマハのYZF-R1は、997cm³の直列4気筒で200PSを出す、リッタークラスのスーパースポーツ。クランクの形が独特な「クロスプレーン」のエンジンで、いまはカーボンのウイングレットを備える。2025年の改良で、R1は
カワサキ Z H2とNinja H2 SXは何が違う？ 2026年最新、同じスーパーチャージャー200PSのネイキッドとツアラー
カワサキのZ H2とNinja H2 SXは、どちらも998cm³の直列4気筒にスーパーチャージャー（過給機）を付けたバイク。日本仕様の値はどちらも200PS・137N·mで、数字の上では同じ力だ。
Ninja ZX-6RとCBR600RR、どっちを選ぶ？ 2026年最新、636ccと599ccの差は重さと電子制御
600ccクラスのスーパースポーツを選ぶと、候補はカワサキのNinja ZX-6RとホンダのCBR600RRの2台に絞られやすい。2台とも並列（直列）4気筒で、最高出力は122PSと121PS。 どちらも大型二輪免許が要
ADV160とPCX160、どっちを選ぶ？ 2026年最新、同じ156ccで7万7,000円の差は地上高とカラー画面
160ccのスクーターで迷うと、ホンダのADV160とPCX160が並ぶ。2台とも同じ系統の156cc単気筒で、車検は無く、高速道路も走れる。 普通二輪の免許（AT限定可）で乗れて、タンクは同じ8.1L。
ホンダ ADV160はどんなスクーター？ 2026年最新、カラー画面とスマホ連携が付いた53万9,000円の160cc
ホンダ ADV160は、アドベンチャーバイクのような見た目をした160ccのスクーターだ。エンジンはPCX160と同じ系統の156cc単気筒で16PS。車検は無く、高速道路も走れる。
ホンダ CB1000FとカワサキZ900RS、どっちを選ぶ？ 2026年最新、標準どうしはCBが11万円安く、クイックシフター付きどうしはZが8万8,000円安い
丸いヘッドライトの大型4気筒を探すと、ホンダ CB1000Fとカワサキ Z900RSが並ぶ。CB1000Fは999ccで124PS、Z900RSは948ccで116PS。 燃料はどちらもプレミアムで、シート高は795mm
ホンダ CB1000F、標準とSEは何が違う？ 2026年最新、19万8,000円で付くカウル・クイックシフター・グリップヒーター
ホンダ CB1000Fは、CB1000 HORNETの999cc直列4気筒を、街なかでよく使う回転域で扱いやすいように作り直して積んだネオクラシックだ。丸いヘッドライトに、昔ながらのタンクとシートの形を組み合わせている。
ホンダ CB125Rはどんなバイク？ 2026年最新、52万8,000円の原付二種に倒立フォークとカラー画面
ホンダ CB125Rは、原付二種のスポーツネイキッドだ。124ccの水冷単気筒で15PS、6速のマニュアル。前には倒立フォーク、メーターは5インチのカラー画面。車体と装備は、125ccとは思えない作りだ。
CB650RとMT-07、どっちを選ぶ？ 2026年最新、E-ClutchとY-AMTはクラッチの任せ方が違う
クラッチを握らずに乗れる大型ネイキッドで迷うと、ホンダ CB650R E-Clutchとヤマハ MT-07 Y-AMTが並ぶ。価格はCB650R E-Clutchが108万9,000円、MT-07 Y-AMTが105万6
ホンダ CB650RとCBR650Rは何が違う？ 2026年最新、同じ4気筒95PSで、E-Clutchは5万5,000円
ホンダ CB650RとCBR650Rは、同じ648ccの直列4気筒（95PS）を積む2台だ。CB650Rはカウルの無いネイキッド、CBR650Rはフルカウルのスポーツ。シート高はどちらも810mmで、燃料はレギュラー。
ホンダ CL250とCL500は何が違う？ 2026年最新、同じ車体で免許と車検が変わる2台のスクランブラー
ホンダ CL250とCL500は、同じ大きさの車体に、違うエンジンを積んだスクランブラーだ。全長・全幅・全高、シート高（790mm）、タンク（12L）はどちらも同じ。前19インチ・後17インチのホイールで、アップハンドル
CL250とレブル250、どっちを選ぶ？ 2026年最新、同じ249ccでシート高は100mm違う
ホンダのCL250とレブル250は、同じ系統の249cc単気筒を積む250ccだ。どちらも普通二輪の免許で乗れて、車検は無い。2台ともE-Clutch付きのグレードを選べる。
ホンダ CB750 HORNETとCB1000 HORNETは何が違う？ 2026年最新、E-Clutchの2気筒と152PSの4気筒
ホンダのHORNETは、いま2台ある。CB750 HORNET E-Clutchは754ccの直列2気筒で91PS、CB1000 HORNETは999ccの直列4気筒で152PS。 名前は同じでも、エンジンの気筒数から違
ホンダ リード125とDio110は何が違う？ 2026年最新、10万1,200円の差は収納とスマートキー
ホンダのリード125とDio110は、どちらも通勤・通学に使われる原付二種のスクーターだ。リード125は124ccの水冷エンジンで、シート下に37Lの収納があり、スマートキーが付く。Dio110は109ccの空冷エンジン
MT-07とMT-09、どっちを選ぶ？ 2026年最新、2気筒73PSと3気筒120PSの差額は28万6,000円
ヤマハ MT-07とMT-09は、同じMTシリーズのネイキッドだ。MT-07は688ccの2気筒で73PS、MT-09は888ccの3気筒で120PS。価格はクラッチ付きの標準どうしでMT-07が96万8,000円、MT
ヤマハ MT-09、標準・SP・Y-AMTは何が違う？ 2026年最新の価格差と、クラッチレバーの無い1台
ヤマハ MT-09は、888ccの直列3気筒で120PSを出す大型ネイキッドだ。グレードは標準・SP・Y-AMTの3つで、エンジンの数字はどれも同じ。
ヤマハ MT-25とMT-03は何が違う？ 2026年最新、5万5,000円差で変わる車検と排気量
ヤマハ MT-25とMT-03は、同じ車体に249ccと320ccの2気筒を積み分けたネイキッドだ。寸法も重さもシート高も同じで、どちらも普通二輪免許で乗れる。
ホンダ NC750XとX-ADVは何が違う？ 2026年最新、同じ745ccで45万7,600円違う2台
ホンダ NC750XとX-ADVは、同じ745ccの直列2気筒（58PS）を積む2台だ。NC750Xは前後17インチのキャストホイールで、タンクの位置に物入れを持つバイク。X-ADVはスクーターの形をした大型バイクだ。燃