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Z650RSとZ900RS、どっちを選ぶ？ 2027年モデルの41万8,000円差と2気筒・4気筒の違いを整理して解説
カワサキ Z650RSとZ900RSは、丸いヘッドライトとティアドロップ型のタンクを持つ、よく似たレトロスポーツだ。どちらにも、黒で統一した「Black Ball Edition」がある。
カワサキ Z650RSはZ900RSと何が違う？ 2027年モデルの価格・重さ・Black Ball Editionを整理
カワサキ Z650RSは、649ccの並列2気筒を積むレトロスポーツだ。丸いヘッドライトに砲弾型の2眼メーター、ティアドロップ型のタンク。並べるとZ900RSとよく似ているが、価格は41万8,000円安く、車体は28kg
カワサキ Z900とZ1100は何が違う？ 9万9,000円差の中身とSEの装備を2026年最新で整理して解説
カワサキ Z900とZ1100は、どちらも並列4気筒を積む大型ネイキッドだ。Z1100は2026年2月に日本で発売された新しいモデルで、Z900の上に置かれている。
ZX-4RとCBR400R FOUR、どっちを選ぶ？ 2万2,000円差の400cc 4気筒を2026年最新で比較
普通二輪免許で乗れる400ccの4気筒フルカウルが、いま2台並んでいる（カウルの無いホンダ CB400 SUPER FOURを除く）。カワサキ Ninja ZX-4Rと、2026年9月に発売されたホンダ CBR400R
A3・1シリーズ・Aクラスはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・サイズを比較
アウディ A3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツ Aクラス。全長4.4m前後のドイツのハッチバックを探すと、この3台が並ぶ。3台とも機械式駐車場の目安に収まる大きさで、いちばん安いグレードは前輪駆動のガソリンだ。
Cクラス ワゴン・3シリーズ ツーリング・A5 Avantはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・荷室を比較
メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン、BMW 3シリーズ ツーリング、アウディ A5 Avant。ドイツのミドルサイズのワゴンを探すと、この3台が並ぶ。
CLA・iX1・Q4 e-tronはどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・補助金・航続距離を比較
メルセデス・ベンツ CLA 200 with EQ Technology、BMW iX1 eDrive20、アウディ Q4 45 e-tron。この記事では、ドイツの3ブランドから700万円前後の電気自動車を1台ずつ選ん
Eクラス・5シリーズ・A6はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・ワゴンを比較
メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6。ドイツの3ブランドで、Cクラス・3シリーズ・A5のひとつ上に並ぶセダンが、この3台だ。いちばん安いグレードは、523i Exclusiveが842万円、A
GLA・X1・Q3はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・駆動方式を比較
メルセデス・ベンツ GLA、BMW X1、アウディ Q3。全長4.5m前後のドイツのコンパクトSUVを探すと、この3台が並ぶ。3台とも前輪駆動のガソリンから選べて、4輪駆動も用意されている。
Cクラス・3シリーズ・A5はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・駆動方式を比較
メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW 3シリーズ、アウディ A5。ドイツのミドルサイズセダンを探すと、この3台が最初に並ぶ。2025年の登録台数はどれも4,100台から4,730台のあいだで、人気では差がつかない。
GLC・X3・Q5はどれを選ぶ？ 2026年モデルの価格・装備・サイズを比較
メルセデス・ベンツ GLC、BMW X3、アウディ Q5。ドイツのミドルサイズSUVを探すと、この3台が並ぶ。3台とも4輪駆動だけで、2.0Lのディーゼルが選べる。
アウディ A1 Sportbackはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格・装備を整理
A1 Sportbackは、アウディでいちばん小さく、いちばん安いモデルだ。価格は360万円と385万円の2グレードだけで、エンジンも同じ1.0Lの3気筒ターボ。
アウディ A3はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とSportback・Sedanの違い
A3は、アウディのハッチバック「Sportback」とセダン「Sedan」の2つのボディを持つコンパクトカーだ。価格は415万円から599万円で、高性能版のS3とRS 3まで入れると952万円まである。
アウディ A5はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とAvantの違い
A5は、旧A4の後を継いだアウディのミドルサイズだ。大きく開くリヤハッチを持つ「A5」（日本ではセダンと呼ぶ）と、ワゴンの「A5 Avant」があり、価格は617万円から1,176万円。高性能版のS5と、2026年10月
アウディ A6 e-tronはどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とSportback・Avantの違い
A6 e-tronは、アウディの電気自動車のセダンとワゴンだ。屋根を後ろに向かって低くしたファストバックのSportbackと、ワゴンのAvantがある。価格は891万円から1,482万円で、いちばん安いグレードはエンジ
新型アウディ A6（2026年モデル・6代目）は先代と何が違う？ フルモデルチェンジで何が変わった？
アウディのA6は、2026年6月に6代目へフルモデルチェンジした。独立したトランクを持つセダンの「A6」と、ワゴンの「A6 Avant」があり、価格は885万円から940万円。全車が4輪駆動で、駆動を手伝うモーターを持つ
アウディ A8はどう選ぶ？ 2026年モデルのグレード・価格とA8 L・S8の違い
A8は、アウディのエンジン車のセダンでいちばん上にいるモデルだ。標準のA8、ホイールベースを130mm伸ばしたA8 L、高性能版のS8があり、価格は1,272万円から2,191万円。全車が4輪駆動のquattroになる。
アウディ e-tron GTはどう選ぶ？ 2026年モデルのS・RSの違いと価格を整理
e-tron GTは、アウディの電気自動車でいちばん低く、いちばん速い4ドアクーペだ。ポルシェ タイカンと骨格を共有し、全高は1,380〜1,390mm。2025年8月に大きく改良され、日本では「S e-tron GT」
アウディの電気自動車はどれを選ぶ？ 2026年モデルの5車種を価格・補助金・航続距離で比較
アウディの電気自動車は、いまQ4 e-tron・Q6 e-tron・Q8 e-tron・A6 e-tron・e-tron GTの5車種。いちばん安いQ4 e-tronの710万円から、RS e-tron GT perfo
アウディはどう選ぶ？ 2026年に日本で買える15車種を、SUV・電気自動車・セダンで整理
アウディの日本のラインアップは、いま15車種ある。SUVが5つ、電気自動車が5つ、セダン・ハッチバック・ワゴンが5つで、価格はA1 Sportbackの360万円からRS e-tron GT performanceの2,