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ドゥカティのバイク車種一覧と選び方 2026年最新、123万円からの新車価格と、どこの国のメーカーか・400ccはある？
ドゥカティ（Ducati）は、イタリアのボローニャに本拠を置くバイクメーカー。赤い車体のモデルが多く、2気筒・4気筒に加えて、単気筒のモデルも作っている。いまはアウディを通じて、フォルクスワーゲングループの一員になってい
ドゥカティ ハイパーモタード698モノとV2の違いは？ 2026年最新、単気筒と2気筒の価格・シート高・重さ
ドゥカティのハイパーモタード（Hypermotard）は、オフロード車のような長い足に、前後17インチのロードタイヤを履いたモタード。日本でいま新車で買えるのは、単気筒の「698モノ」と、2気筒の「V2」の2系統だ。
ドゥカティ モンスターとヤマハ MT-09はどっちを選ぶ？ 2026年最新、2気筒と3気筒の価格・馬力・シート高の違い
ドゥカティのモンスター＋（Monster＋）とヤマハのMT-09は、どちらも900cc前後のエンジンを積むスポーツネイキッド。モンスターは890ccの2気筒、MT-09は888ccの3気筒で、排気量はほとんど同じだ。
ドゥカティ ムルティストラーダの違いは？ 2026年最新、212万円からのV2・V4・V4 S・ラリーの価格とシート高
ドゥカティのムルティストラーダ（Multistrada）は、長い距離を走るためのアドベンチャーバイク。890ccの2気筒を積む「V2」と、V型4気筒を積む「V4」の系統がある。
ドゥカティ パニガーレV2の価格とスペックは？ 2026年最新、890cc・120馬力のV2とV2 Sの違い、MM93まで
ドゥカティのパニガーレV2（Panigale V2）は、890ccのV型2気筒を積んだ、フルカウルのスーパースポーツ。2025年6月21日に、890ccの新しいエンジンを積んだ型が日本で発売された。
ドゥカティ パニガーレV4の価格とスペックは？ 2026年最新、216馬力のV4・V4 Sと218馬力のV4 Rの違い、2027年モデルまで
ドゥカティのパニガーレV4（Panigale V4）は、1,103ccのV型4気筒を積んだ、フルカウルのスーパースポーツ。いまの7代目は、2025年1月11日に日本で発売された。
トライアンフ ロケット3の価格とスペックは？ 2026年最新、2,458ccのストームRとGTの違い・重さ・維持費
トライアンフのロケット3（Rocket 3）は、2,458ccの並列3気筒を積んだ、大排気量のクルーザー。いま日本で買えるのは「ロケット3 ストーム R」と「ロケット3 ストーム GT」の2台。
トライアンフ スクランブラー1200 XとXEの違いは？ 2026年最新、価格・シート高・足つき、サスペンションは80mm違う
トライアンフのスクランブラー1200（Scrambler 1200）は、1,200ccの水冷並列2気筒を積んだ、前21インチのスクランブラー。足つきと扱いやすさを取った「X」と、前後250mm動くサスペンションで、荒れた
トライアンフ スクランブラー900の価格とスペックは？ 2026年最新、145万9,000円・シート高790mm・足つきと2026年の変更点
トライアンフのスクランブラー900（Scrambler 900）は、900ccの水冷並列2気筒を積んだ、街も土の道も走れるスクランブラー。前19インチのスポークホイールを履く。
ドゥカティ スクランブラーとヤマハ XSR700はどっちを選ぶ？ 2026年最新、同じ73PSの2台の価格・重さ・足つきの違い
ドゥカティのスクランブラー アイコン（Scrambler Icon）とヤマハのXSR700は、どちらも最高出力73PSの、2気筒のネオクラシック。数字は同じでも、スクランブラーは空冷のL型2気筒、XSR700は水冷の直列
ドゥカティ スクランブラーの違いは？ 2026年最新、123万円からのアイコン・フルスロットル・ナイトシフトの価格とスペック
ドゥカティのスクランブラー（Scrambler）は、803ccの空冷L型2気筒を積んだ、丸いヘッドライトのネオクラシック。日本でいま新車で買える仕様は「アイコン ダーク」「アイコン」「フルスロットル」「ナイトシフト」の4
トライアンフ スクランブラー400XとXCの違いは？ 2026年最新、価格・シート高835mm・足つき・スポークホイールを比較
トライアンフのスクランブラー400 X（Scrambler 400 X）は、398ccの単気筒を積んだ、未舗装の道も走れるように作ったスクランブラー。2025年には、スポークホイールとガード類を付けた「スクランブラー40
トライアンフ スピードトリプル1200 RSとRXの違いは？ 2026年最新、183馬力の価格とスペック、2台とも付くセミアクティブサス
トライアンフのスピードトリプル1200（Speed Triple 1200）は、1,160ccの並列3気筒で183PSを出す、トライアンフのスポーツネイキッド。日本向けのラインアップは「RS」と、世界1,200台の限定車
トライアンフ スピードツイン1200とRSの違いは？ 2026年最新、105馬力の価格・スペック、TFC・カフェレーサーまで比較
トライアンフのスピードツイン1200（Speed Twin 1200）は、1,200ccの水冷並列2気筒を積んだ、クラシックの形のスポーツロードスター。足まわりを格上げした「RS」、限定車の「カフェレーサー エディション
トライアンフ スピード400とホンダ GB350はどっちを選ぶ？ 2026年最新、価格・馬力・足つき・燃費の違い
トライアンフのスピード400（Speed 400）とホンダのGB350は、どちらも丸いヘッドライトの単気筒で、普通二輪の免許で乗れるクラシックなロードスター。見た目の方向は近いが、エンジンの性格はまるで違う。
トライアンフ スピードツイン900の価格とスペックは？ 2026年最新、124万9,000円・65馬力・シート高780mm、後悔しないための注意点
トライアンフのスピードツイン900（Speed Twin 900）は、900ccの水冷並列2気筒を積んだ、トライアンフのモダンクラシック。丸いヘッドライトとタンクの形はクラシックのまま、足まわりは倒立フォークとキャストホ
トライアンフ スピード400の価格とスペックは？ 2026年最新、普通二輪で乗れる英国車の燃費・シート高・生産国を解説
トライアンフのスピード400（Speed 400）は、398ccの単気筒を積んだ、400ccシリーズのロードスター。価格は73万9,000円からで、色によっては75万2,000円になる。
トライアンフ ストリートトリプル765のR・RS・RXの違いは？ 2026年最新、価格・スペック・シート高と、日本95台のMoto2エディション
トライアンフのストリートトリプル765（Street Triple 765）は、765ccの並列3気筒を積んだ、走りに振ったネイキッド。仕様は4つ。「R」「RS」に、2025年11月に「RX」と、日本95台の限定車「Mo
ドゥカティ ストリートファイターV2とV4の違いは？ 2026年最新、210万円からの価格・馬力・シート高を比べる
ドゥカティのストリートファイター（Streetfighter）は、カウルを外したような姿のスポーツネイキッド。いまは、890ccの2気筒を積む「V2」と、1,103ccの4気筒を積む「V4」の2つの系統がある。
トライアンフ スラクストン400の価格とスペックは？ 2026年最新、トラッカー400との違い・42馬力・シート高795mmを解説
トライアンフのスラクストン400（Thruxton 400）は、398ccの単気筒を積んだ、カフェレーサーの形をした400。ハーフカウルとセパレートハンドル、1人乗りに見えるシートカウルを持つ。同じ時期に、フラットトラッ